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七代雅阁氧传感器电压？
首先要检查氧传感器加热器电阻。1和2号角正常11-16欧姆，1-4号角无穷大，异常的话更换传感器。
如果正常，检查传感器正b电压，也就是线束侧2号角，正常应该为11到14伏。测量电压如果正常，那检查传感器到电脑的线束。如果测量电压异常，那检查，氧传感器的集成继电器。
氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此须及时地排除故障或更换。
七代雅阁2.0氧传感器维修？
前氧传感器要去维修店进行更换，如果你有零件或者工具可以直接拆下来。
氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。
七代雅阁氧传感器加热器故障？
掉
这个故障是氧传感器故障,你可以先用诊断电脑直接消除故障 如果跑一段时间还是报这个故障,证明氧传感器需要更换。
原因及解决方法如下
⒈根据P0141氧传感器器S2 加热器故障分析为后氧传感器的加热线路有故障。可能是线路断路、发动机电脑版故障、后氧传感器本身故障。
⒉后氧传感器的插头位置在副驾驶座椅下方需要拆掉座位固定螺栓将座位向后放、才能拨掉氧传感器插头。
⒊由于没有电路图那么只能使用万用表检测四个針脚的电压来判断那两条是加热线路(后氧有两组线路、两条是氧传感器的信号线(两条之间在0.1至0.9跳变)、两条为加热线(基本在12伏左右、串联试灯启动车辆会闪烁)。
⒋一般情况下后氧传感器同颜色的基本为加热线、使用万用表检测电阻值一般在10欧姆左右、使用万用表检测氧传感器两条同颜色的线之间的电阻为无穷大(使用200欧姆档)、为了确定这两条线是加热线使用万用表检测1条为12伏(供电)、另外一条在7伏左右(占空比控制的加热线)、同时串联功率试灯能闪烁证明氧传感器损
到此，以上就是小编对于雅阁7代氧传感器故障表现的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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