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五菱之光刹车总泵坏的表现？
刹车总泵坏了的表现：刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效、踩下刹车踏板感觉偏软、刹车后跑偏、刹车突然失灵、刹车踏板不回位或回位慢。
刹车总泵的功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员踩刹车踏板才能这么轻松，若是汽车没有启动发动机，那么驾驶员一般踩几脚后就很难再踩得下去了。由此可见，一旦刹车总泵坏了会影响到正常的刹车功能。
刹车总泵漏油是什么原因？
刹车油管破裂。
活塞与分泵内壁的连接间隙出现问题。
密封胶圈损坏。
油管螺丝松动或损坏。
制动液刹车油质量问题：有些朋友为了贪小便宜，就在一些小店进行购买刹车油，而这种产品往往都没有一个质量保证的。
1、可能是活塞与分泵内壁的连接间隙出现问题导致刹车泵漏油，刹车总泵的功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员踩刹车踏板才能这么轻松，若是汽车没有启动发动机，那么驾驶员一般踩几脚后就很难再踩得下去了。
2、由此可见，一旦刹车总泵坏了会影响到正常的刹车功能。
3、刹车分泵漏油原因：分泵里面的皮碗出现破裂，导致漏油的情况，但一般都不会很严重； 。
汽刹车总泵坏了会出现什么现象？
一般刹车总泵分为两种，一种是油刹总泵，一种是气刹总泵。刹车总泵一般常见的故障表现有：
1、刹车偏软；
2、刹车跑偏；
3、刹车抖动；
4、刹车吱吱响；
5、刹车突然失灵；
6、刹车不回。刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。当驾驶员踩下脚踏板时，通过拉伸拉杆使拉臂一端下压平衡弹簧，使平衡臂下移，首先将排气阀门关闭，打开进气阀门，此时储气筒的压缩空气经进气阀充入制动气室，推动气室膜片使制动凸轮转动从而实现车轮制动，从而达到刹车效果。
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