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cvt低速给油一窜一窜的啥毛病？
cvt低速加油顿挫一冲一冲
出现这种情况可能是因为cvt变速箱内的变速箱油还没有达到正常的工作温度，也有可能是cvt变速箱内的变速箱油长时间没有更换导致的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的可靠性耐用性比较好，并且换挡平顺性也是比较好的。
cvt变速箱的优势在于体积小，重量轻，结构简单，制造成本低。
汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是双离合变速箱，另一种是at变速箱。
cvt低速加油顿挫一冲一冲的原因是:火花塞有积碳，发动机点火弱;发动机进气量少;喷油嘴的油变少。CVT指无级变速器,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,出现这种情况可能是因为cvt变速箱内的变速箱油还没有达到正常的工作温度
cvt变速箱顿挫是什么原因？
1、摩擦片：变速箱内部摩擦片故障。变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。cvt可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的较佳匹配。
依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。
2、油液：变速箱油液问题。
3、油泵：油泵故障。
cvt变速箱油发热是怎么回事啊？
cvt变速箱油发热的原因是摩擦力不断摩擦产生热量，以及变速箱的内部摩擦，转速越高，摩擦产生的热量就越多。
CVT变速箱中，由于没有齿轮，而是通过链条等物理机构来实现无级变速，因此，任何一丝阻力变化对转速的影响就相当大，为了解决这样的问题，需要利用电脑系统来对发动机转速进行控制，从而控制变速箱的进气流量，以达到最佳状态。
同时，我们可以根据油液温度进行恰当的保养和调整以减少磨损和油液的蒸发。
CVT的功能是步进钢环和步进锥块调整，这样能使转速与发动机的变化更加平缓和自然。
CVT变速箱油发热是由多种原因造成的。
1. 使用不当：如果驾驶员在长时间的高速行驶时不停顿，或者经常使用低挡行驶，或者在陡峭的山路上行驶时加大油门，都会导致变速器油温升高。
2. 冷却系统故障：冷却系统的故障会造成变速器油散热不足，进而导致油温过高。
3. 润滑系统故障：润滑系统的故障也会导致变速器油泵无法正常工作或泵送不足，造成变速器摩擦件过度磨损和沉积，导致油温过高。
所以，我们在使用CVT变速箱时，需要遵守操作规程，定期保养，自测变速器油的温度，以避免高温损坏变速器油和变速器的发生。
1. CVT变速箱发热的原因是因为在变速箱运转时会产生一定的摩擦和阻力，并由此产生热量。
2. 在CVT变速器中，由于变速运转时摩擦产生的热量不能通过金属传导散发出去，所以会使变速器油温升高。
而高温会影响变速箱内部机件的工作效率，最终导致变速器性能下降，甚至损坏。
3. 延伸内容：为了避免CVT变速箱发生油温过高，可以通过定期更换变速箱油以及保持合理行驶方式，如避免频繁变速和急加速，来降低CVT变速箱受热、损害的可能性。
到此，以上就是小编对于cvt无级变速箱有哪些故障现象的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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