文章目录
电喷摩托车故障灯长亮？
原因包括线路、调节器、气门相位、机油泵、进气系统的故障排除。 以下是灯一直亮的问题的解决方法：
1、检查系统： 如果确认机油压力、水温、燃油系统、点火系统都正常，先关闭主电源，停一会儿，再打开发动机，看是否还开着。措施：去维修站检查故障；
2.检查并排除线路故障： 首先，通过电刷检查发电机励磁绕组端子和调节器之间的连接；其次，通过二极管和中性点检查发电机三相绕组端子和调节器之间的连接；并再次检查指示灯、开关、调节器和蓄电池之间的连接。措施：去4s店维修；
3.检查调节器并排除故障： 当确认调节器有故障时，应首先检查故障。一般检查触头是否烧蚀或脏污，触头回位弹簧是否失效。措施：去4s店保养；
电喷摩托自检灯一直亮，如果还能起动，可以骑去售后检查一下，如果不能起动，检查一下电门锁内触点是否接触不良，电瓶线及各电器件、传感器等插头是否接触不好或松动。
如果检查这些还不行，就联系售后吧。
电喷摩托自检灯一直亮，如果还能起动，可以骑去售后检查一下，如果不能起动，检查一下电门锁内触点是否接触不良，电瓶线及各电器件、传感器等插头是否接触不好或松动。如果检查这些还不行，就联系售后吧。
电喷车故障灯一直亮怎么消除？
电喷摩托车故障灯常亮，一般电喷系统和线路有故障了，当然破线后也可能会造成这种情况，可以先试试看能不能打着车，如果能打着车并且能走，就可以先骑着，然后及时去售后消除故障码熄灯，或是进行检修，如果打不着的车当然就不能骑了。
这种故障，先要连接你的车型的“读码器”， 读出故障码， 有时还有多个故障码， 根据故障码判断出故障源， 比如氧气传感器等。。。 修理或更换故障器件后，发动机电喷控制系统故障指示灯就会灭掉。
有的车型（比如福特）可不用“读码器”， 通过仪表盘指示灯的闪亮来给出故障码
1. 进气压力温度传感器损坏
原因分析：进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。
2. 水温传感器损坏
原因分析：水温传感器失效，ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的扭矩。
3. 机油压力传感器损坏
原因分析：机油压力传感器探头严重损坏，ECU检测到机油压力传感器无连接，仪表显示值为ECU内部替代值。
4. 氮氧传感器电线束短路
原因分析：氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无法正常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。
5. 后处理加热继电器盒损坏
原因分析：线束断路故障。
到此，以上就是小编对于电喷摩托故障灯常如何解决的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
