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汽车减震器左右高度不一致还跑偏？
车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏，从而导致减振器性能下降导致的，建议视损坏的严重程度来对减振器进行维修或更换。但不会影响跑偏。
原因如下：1、减震器损坏：通常情况一边高一边低，就是减震器出现损坏，检查一下弹簧是否有老化的情况。2、分配阀损坏：分配阀出现问题，也会导致左右高度不一致。
3、气囊密封圈损坏：?宝马7系后减震有气囊配置，经常高低不平可以检查减震器气囊密封圈是否损坏。4、减震器漏油：减震器低的话有可能是减震器漏油的故障，而且液压减震器损坏后是没有办法修复，建议重新换一个减震。
减震器更换后不平衡怎么回事？
像你的这种情况主要是由于左右侧的减震器弹簧硬度不同导致的。
1.四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，四轮定位的数值一般都是比较小，车辆右前轮定位有一度的偏差会导致定位失准。
2.首先换得减震器型号一致，最好是同时换，应为减震器通过磨合后新旧得减震性有差异；更换的减震器和原来的减震效果一致了，再做四轮定位。建议更换时一对一对的换，那样才能更好保证减震性，减少跑偏现象。
宝马7系换了空气悬挂还是右高右低什么原因？
宝马7系更换了空气悬挂后，出现右高左低的情况可能有以下几种原因：
1. 悬挂系统安装不平衡：在更换空气悬挂后，如果安装不正确或不平衡，会导致右侧悬挂气囊充气压力过高，使右侧悬挂高度增加，从而导致右高左低的情况。
2. 空气悬挂气囊故障：空气悬挂系统由气囊、悬挂传感器、控制单元等组成，如果右侧气囊存在故障或损坏，可能会导致其充气不均匀，从而造成右高左低。
3. 空气悬挂系统的校准问题：更换空气悬挂后，需要进行系统校准来确保各个气囊的充气压力和高度调节是平衡的。如果未正确进行校准，可能会导致右高左低。
建议您联系专业的汽车维修技师或宝马授权售后服务中心，进行检查和调整，以确定具体原因并进行修复。他们会使用专业的设备和经验来诊断和解决问题。
宝马7系换了空气悬挂后还是出现右高右低的问题，可能有以下原因：
空气悬挂系统故障：空气悬挂系统是宝马7系的重要配置，它可以根据车辆负载和行驶状态自动调整悬挂的高度和硬度，以提高驾驶稳定性和舒适性。如果空气悬挂系统出现故障，例如控制系统故障、减震器漏气、悬挂组件磨损等，就有可能导致车辆出现右高右低的现象。
轮胎气压不均匀：轮胎气压不均匀也是导致车辆出现右高右低问题的原因之一。如果车辆的左侧和右侧轮胎气压相差较大，那么在行驶时，气压较高的轮胎会变形较大，导致车辆偏向气压较高的一侧。
悬挂系统调整不当：如果悬挂系统的调整不当，例如左右悬挂弹簧的紧度和减震器的阻尼不一致，也有可能导致车辆出现右高右低的现象。
车轮定位不准确：如果车轮的定位不准确，例如四轮定位不正、轮胎倾角不正确等，也会影响车辆的悬挂系统工作，导致车辆出现右高右低的问题。
如果您遇到了这个问题，建议您及时到专业的宝马授权维修站进行检查和维修，以确保车辆恢复正常使用。他们可以根据具体情况进行详细检查，确定问题所在，并进行相应的维修和调整，以确保车辆悬挂系统的正常工作。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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