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汽车故障灯总亮。又查不出是何原因？
很多时候发动机灯亮起代表了发生故障，有些车还分黄色（有故障）和红色（严重故障）两阶段。
20年驾龄老司机（这是开往幼儿园的车，不拐弯）
一般而言，如果亮起灯，有条件（考虑行驶环境、经济因素）立马靠边，送厂修理，
如果条件不允许，我自己会这么做
自己是否刚从加油站出来，有没加错油（如果是加错了，立马停车熄火，等救援）
靠边停车，检查仪表还有没其他灯亮起（关注水温灯、机油灯）
不要熄火，打开车盖，听一下发动机有没异响，如果有很大的异响，还是等救援吧
检查电子扇是否停了，
熄火等5分钟左右，检查机油有没有漏光，发动机舱有没有漏冷却液的痕迹
打火，是否恢复正常（如果正常，基本认为是自检抽风，实际没大事，如果短时间内又多次发送，还是要尽快送检）
颗粒捕捉器故障灯有几种？
颗粒捕捉器再生亮1个灯。只要正常行驶，捕捉器到一定的阀值，会触发主动再生，仪表盘会有一个故障灯亮起，显示颗粒捕捉器正在再生，保持一定的速度行驶即可，无需进行多余的操作，等故障灯熄灭就可以停车熄火。
故障灯有以下三种情况：避免去小油站加油。
小油站油品质量堪忧，如果车辆加了杂质较多的燃油，无疑会令排气颗粒物增多，GPF会更加容易堵塞；
2、使用低灰分机油。
低灰分机油是专门用于国六车型的，如果不使用低灰分机油很容易使DPF堵塞；
3、避免长时间怠速。
长时间怠速时尾气是无法完全燃烧的，此时排气颗粒物会增多，从而导致GPF的堵塞。
有可能是线路的原因，也有可能是灯泡坏了的原因，你可以开到修理店看看。
汽车故障灯显示三个水波纹？
是右上角那个故障灯吗？如果是，那是冷却液位置极低，需要加冷却液了。
发动机故障灯亮通常有几种可能。一是发动机硬件出了问题，还有一种情况就是硬件并无损伤，而燃烧却没达到要求，这多数是燃油品质没有达到高性能发动机的要求，使燃烧质量未达到标准。如喷油嘴堵塞，燃油雾化不好，或积碳过多，使燃烧质量不好。一、发动机硬件出了问题，必须要进行硬件的修复或更换。二、硬件并无损伤，燃烧没达到要求出了问题，可清除喷油中的胶质，马孚多路片对清除喷油嘴胶质是非常快速、有效，并对喷油嘴不形成腐蚀。再就是可彻底清除燃烧室内的积碳。当喷油质量改善，积碳清除后，燃烧质量会得到根本性的改善，这时故障灯就会熄灭
到此，以上就是小编对于汽车故障灯总共有几个灯的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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