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八代雅阁空燃比传感器加热器故障？
1、主要是由于前氧传感器损坏引起的，像这个故障码标示氧传感器内部的加热丝断开或者线路断开导致的。
2、一般测试一下电阻加热器的电阻在35欧姆左右，没有电阻说明内部电热丝断路。
3、主要原因是燃烧质量不好，喷油不畅、积碳过多、空燃比过高等。
七代雅阁2.0前氧传感器电路加热故障，故障灯亮，更换新的前氧传感器故？
你去维修店清除了故障码只是个假象，只是当时故障灯不亮，没找到根本的问题，开不了多久又会重新亮。
A/F传感器就是氧传感器，而车子上一般有两个氧传感器，S1一般是指前氧传感器，主要是想发动机电脑反馈空燃比信号的，跟油耗也有很大的关系。
用诊断仪查的时候要看里面的参数，才能具体判断问题出在哪里。如果是氧传感器出了问题的话只有去维修店更换。要是你有零件和工具的话也可以自己换，就装在消声器上面。
我也是七代雅阁，换了好几个氧传感器了，开两天故障灯就亮，我都无语了
我也是七代雅阁，换了好几个氧传感器了，开两天故障灯就亮，我都无语了
2007款广本雅阁传感器S1加热器故障怎么样排除？
故障排除：更换氧传感器S1加热器，故障彻底排除。故障总结：2004款雅阁发动机采用加热型氧传感器，动力系统控制模块直接向氧传感器的加热器提供脉冲工作电压。
在本例检修过程中使用了两种试灯，由于3W试灯的阻值偏大，发动机控制模块判断氧传感器加热器存在断路现象，因此只提供短暂的工作电压。
50W试灯的阻值相当于氧传感器加热器的阻值，但是点亮后阻值会逐渐变大，当超过极限值后工作电压就中断了，只是持续时间较大。
由此说明，发动机控制模块通过监控加热器的阻值来判断氧传感器是否正常，维修人员可以利用这种工作特性来确定故障原因，排除故障
到此，以上就是小编对于雅阁af传感器s1加热器故障的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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