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叉车离合一阵一阵的不管用是怎么回事？
离合不分离故障现象症状：
①启动车辆，挂低挡，松开驻车制动，不松开离合器时，车辆就行驶或熄火
②发动机总速时，踩下离合器踏板，挂挡感到困难，并伴有变速器齿轮撞击声
离合不分离分离不彻底故障原因：①踏板自由行程过大，导致分离时压盘行程不足②分离杠杆高度不一致③主、从动盘翘曲不平④压盘弹簧弹力不一致或折断
离合器不分离挂不上档位故障诊断方法
在汽车未启动时两人配合判断，一人将变速器挂入1挡，踩下离合器踏板，另一人用手精器动发动机，着摇不动或车辆有前移趋势，证明离台器分离不彻底。
离合器不分离挂不到档位上怎么办
由于离合器分离不彻底，挂挡很困难。可能造成故障的原因是:离合器内有杂物，助力器推杆的行程调整不当，离合器油路中有空气，离合器踏板自由行程过大，拉杆长度不标准。 排除故障时，首先检查助力器推杆行程是否符合标准，检查离合器踏板自由行程是否符合标准。若有问题，则予以纠正。然后检查离合器内部有无杂物。必要时予以清除。若上述检查后故障仍存在，则测量各拉杆的长度，对不符标准的予以调整。
离合片老是烧是怎么回事？
离合器分离不彻底导致。原因一般有两种：
错误的驾驶习惯。很多人习惯将脚长期放在离合器上。导致离合器长期处于半离合状态。
离合器本身的故障，错误的调节离合器的高低或者离合器泵压力不足都会导致离合器不能彻底分离，处于半离合状态。
离合器在完全结合（完全松开）和完全分离（完全踩下）的状态下都不会发生相对位移导致摩擦。只有在半离合的状态下才会发生相对位移，产生摩擦。进而产生高温，如果持续时间长了就会导致离合器片烧毁或者产生异味。
离合器分离不彻底的原因是什么？
离合器分离不彻底的原因：
1、离合器踏板自由行程过大，工作行程太小，是压盘后移不足，不能完全解除对从动盘的压紧力，离合器处于半离合状态。
2、分离杠杆弯曲变形；支座松动；轴销孔磨穿，轴销脱出，分离杠杆与分离轴承的接触面高低不一。
3、离合器从动盘翘曲；钢片碎裂；摩擦面凸凹不平；更换了过厚的新摩擦衬片；从动盘或中间压盘正反面装错，使其不能分离。
4、离合器从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿锈蚀或有油污，使从动盘移动卡滞而分离不开。
5、变速器第一轴前轴承润滑不良而咬住，导致发动机直接拖转变速器。
6、液压式操纵机构中主缸活塞与推杆的间隙调整不当；铸钢或工作缸漏油；油路中有空气，使工作油压低，离合器不能分离彻底。
7、离合器摩擦片是否翘曲变形及花键槽与变速器输入轴键槽是否锈蚀。
8、是否新换的离合器摩擦片﹙厚度﹚、分离轴承与膜片是否磨损或不在一个平面上。
离合器分离不彻底的原因：
1、离合器踏板自由行程过大，工作行程太小，是压盘后移不足，不能完全解除对从动盘的压紧力，离合器处于半离合状态。
2、分离杠杆弯曲变形；支座松动；轴销孔磨穿，轴销脱出，分离杠杆与分离轴承的接触面高低不一。
3、离合器从动盘翘曲；钢片碎裂；摩擦面凸凹不平；更换了过厚的新摩擦衬片；从动盘或中间压盘正反面装错，使其不能分离。
4、离合器从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿锈蚀或有油污，使从动盘移动卡滞而分离不开。
5、变速器第一轴前轴承润滑不良而咬住，导致发动机直接拖转变速器。
6、液压式操纵机构中主缸活塞与推杆的间隙调整不当；铸钢或工作缸漏油；油路中有空气，使工作油压低，离合器不能分离彻底。
7、离合器摩擦片是否翘曲变形及花键槽与变速器输入轴键槽是否锈蚀。
8、是否新换的离合器摩擦片﹙厚度﹚、分离轴承与膜片是否磨损或不在一个平面上。
到此，以上就是小编对于离合器常见的故障及原因分析的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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