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夏利n3没三元什么症状？
1、积碳堆积：汽车里的三元催化可能会随着气缸里可燃混合气的空燃比严重失去平衡。针对一些不完全燃烧产生的积碳，可能因为不能正常燃烧，就会选择堆积在气缸里，从而提高发动机慢性病的症状。
2、油耗增加，动力下降：当汽车里的三元催化出现损坏，会使氧传感器的信号受到影响，从而导致发动机不能准确无误地对喷油量进行控制，从而增加油耗，出现动力不足等情况。
3、发动机故障灯亮：当汽车的发动机电控ECU检测不到，或者是检测氧传感器信号出现不正常的时候，都有可能会导致发动机故障灯点亮。
4、尾气污染加剧：如果机动车在驾驶的过程中，没有三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，这时车辆所排出的尾气污染就会变得特别严重。
三缸夏利10气门怎么调？
调整夏利10气门的步骤如下：
1. 确定气门间隙。打开车盖，找到气门盖，用扳手拆下气门盖，拆下罩在气门芯杆上的衬垫。用游标卡尺测量气门芯杆顶端的高度，然后用规定好的标准值减去测得的高度，计算出间隙数值。
2. 调整气门间隙。将隔热垫卸下，将调节螺钉拆下，稍微转动气门芯杆上的调整螺母，将其中的空隙调整到标准值范围内。
3. 安装气门盖。将调节螺钉和调整螺母组装好，用扳手拧紧，再将气门盖扣上，固定好螺丝。
4. 测试气门调整效果。先启动引擎，让它运转一段时间，然后将油门踩到底，听看是否听得到异响，判断是否需要进行再次调整。调整好后再次测试，直到达到最佳效果为止。
注意事项：调整夏利10气门前，首先需要确定汽车已经停放在平坦的地面上，引擎需要处于冷却状态，可能需要用些小工具进行调整，需要注意安全，尤其是避免手指夹伤。如果您对调整气门间隙不熟悉，最好请专业技师进行调整。
1、逐缸调整法
根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
2、采用两次调整法
摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。
不确定，建议咨询机械师或者汽车维修店的专业技师进行调整。
因为对于汽车的发动机调整需要丰富的知识和经验，还需要专业的工具和设备。
同时，错误的调整也可能会引起汽车故障，甚至影响行车安全。
如果对汽车发动机的调整不太熟悉，建议不要随意尝试，以免造成不必要的麻烦。
夏利三缸质量怎么样？
您好，夏利三杠质量在使用初期，会有一些小毛病，到后期就会好很多。
一般设备故障都符合鞍形曲线吗。
如果是入门，还是买一个好了。
况且，再过一二年新能源汽车出来后，换车也不是很心疼。
我现在就是刚刚买的小夏。
这几天天热，开空调，和我公司开的2000没什么区别。当然别跟奔驰比呀。
可以出手。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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