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现代和丰田哪个耐用?丰田车的故障率低

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现代和丰田哪个耐用?

丰田耐用。

丰田耐开、故障率低、节油这样的观念深入人心

现代和丰田哪个耐用?丰田车的故障率低-图1

现代和丰田哪个耐用?丰田车的故障率低-图2

丰田一直是以“稳定性优秀,耐久性出色”著称。

“开不坏的丰田车”也说明了丰田的耐久。

丰田致享变速箱故障率高吗?

挺低的

现代和丰田哪个耐用?丰田车的故障率低-图3

致享版的车子它的发动机以及变速箱质量还是比较不错的,用起来也比较省心省油,故障率还是挺低的。

丰田k120变速箱耐用吗?

丰田k120变速箱非常耐用

最新的丰田变速箱代号K120。它创新的加入了一套一档直驱齿轮系统。

现代和丰田哪个耐用?丰田车的故障率低-图4

当低速时通过离合器切换到齿轮驱动GearDrive模式,动力由绿色路径所示由齿轮直接传递动力。当较高速度时通过离合器切换到带轮驱动BeltDrive模式,动力由红色路径所示由钢带和滑轮槽连续可变速比的传递动力。

K120变速箱耐用性特别好。

变速箱的调试也算驾轻就熟,给不上多少的意外惊喜,内嵌传动齿轮的与众不同设计方案,将总体齿比扩张至7.5,改正传统式CVT体现慢的特性,与此同时又留下了CVT平稳的特点,可以说取长补短。汽车发动机和CVT变速箱的搭配也是非常心有灵犀的,传动齿轮和带钢中间的转换悄然无声,驾驶员能非常好操控驱动力輸出。

虽然有着10个仿真模拟挡位,但汽车转速依然会追随换档节奏感潮涨潮落,能提供的驾车快乐或是不足的,对相比旧款6挡手自一体变速箱,平稳性的确没旧款很好。

到此,以上就是小编对于丰田车的故障率低吗的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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