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五菱之光打不起火？
五菱之光打不着火，那么最有可能的问题就是检查一下火花塞。火花塞是一个易损部件，它打火超过10万次以上就不能打火了，所以需要检查一下火花塞是不是正常，如果是火花塞正常的话，那么检查一下五菱之光的油路是不是上油正常，另外再检查一下五菱之光的电路是不是有漏电或者是电池没电的情况。如果这些都没有问题的话，建议去4S店详细检查一下。
1、汽车积碳导致点火困难：
在怠速时还伴随着轻微抖动，清洗节气门和喷油嘴即可。
2、火花塞点火能量弱：
火花塞到保养周期之后未更换，导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火。
3、燃油路低压不足：
低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
4、蓄电池亏电：
需要找车或者其他蓄电池搭电即可。
五菱之光打不着火，可以按照以下步骤操作：
1、检查电瓶，有可能是电瓶没电了。
2、检查起动机，如果是它故障，需要去维修。首先查看蓄电池正负电极柱上的接线头是否良好，如果正常，打开应急双闪灯的同时起动马达，若仪表板上的双闪指示灯亮度变弱频率变慢或者双闪灯停止工作，说明蓄足，已达不到起动打开电压，车维修人员施救。
五菱之光5伏2电压故障怎么处理？
系统电压是解码器的书面用语，就是汽车工作电压，一般为12v，系统电压故障是电压不符合标准电压，着火后电压不低于12.5不高于15.5话基本可以，最好着火维持在14v左右最好，你看看是不是发电机皮带松，或者发电机励磁电路断路或元件损坏导致的电压低，前者调紧，后者维修或更换新发电机，当然这些一定要在电瓶夹子接触牢固通电良好的前提下才检查，希望对你有帮助。
P0562故障码，表示系统电压过低，这是所有汽车品牌都适用的。出现这种故障都是因为点火电压太低，检查方法一般都是先去看一下点火线圈的输入电压是不是为12V，如果显示12V，表示正常，那么就可以确认点火线圈内部故障，所以需要找专业人员检测维修或者更换。
五菱之光加完油打火没反应？
曲轴位置传感器故障，曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。
1.汽车加完油打不着火怎么回事
曲轴位置传感器的作用是监测曲轴位置的，可以让发动机电脑感应到转速信号，如果曲轴位置传感器发生故障，电脑也就监测不到转速信号，也就无法判别你是否在点火，也就打不着火了。
2.解决方法：更换曲轴位置传感器。积碳过多，积碳过多会造成汽车火花塞点火不好，气门不严，喷油嘴喷油不好，造成汽车缺火，加速无力，机器抖动，严重会打不着火。节气门的积碳过多，会导致空气不流通，没有空气进来也就无法着火。
3.解决方法：排出积碳。火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。
到此，以上就是小编对于五菱之光系统电压低故障的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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