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10万公里的大众DSG能买吗？
不能
二手车市场比较杂，买二手车需要考虑的问题比较多。首先我告诉大家大众九年十万公里车是可以买的。只是在下手前需要认真查看车况车貌，发动机等。根据车辆新旧程度，给出合理的价格。
如果你懂车，可以自己直接去买车，如果对车不是太懂，一定要找懂车的朋友一起去看车后再决定价格，确保物有所值。
可以购买。
1,因为10万公里的大众DSG表明这辆车已经行驶了相当长的里程，但是DSG是一种双离合器自动变速器，它在耐久性和可靠性方面具有较好的表现，所以在技术层面上是可以购买的。
2,同时需要考虑车辆的整体状况，包括保养情况、事故历史、维修记录等。
如果车辆经过良好的保养和维护，并没有严重的事故历史，那么它依然是一个可靠的选择。
3,购买时还需注意车辆的价格是否合理，考虑市场价值和车况之间的匹配程度。
总体上来说，是可以购买10万公里的大众DSG，但购买前需要全面了解车辆的状况和价格合理性。
大众DSG故障真的没救吗？
要看是什么故障了，一般的故障还是可以处理的。如果里面的原件坏了就没救了。 DSG直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox，简称DSG）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器，它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。 DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。 DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。 DSG是从连续手动档变速器SMT发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。
大众车DSG故障是怎么回事？
猜测，题主参考下对不对。
进入到N后不能直接进入D，是不是在N停留了几秒钟以后的事情？
VW的DSG变速箱有一个安全策略，如果P-R-N-D直接划过，不停留的话没有问题；如果在N停留超过一定时间，就会有保护措施，锁住N，这是需要点刹车才能实现N-D（防止N档停车后，不小心碰到手柄，进入D/R导致车辆运行）
然后你踩急刹车，正好满足条件，挂进R-P，再切P-R-N-D是快速切换，不会触发安全策略。
20km/h 挂P出现打齿，是因为棘爪（黄色）进入棘轮（红色）的时候，由于车速不够低，棘轮在转动，爪子无法在短时间卡进去，然后反复接触后被弹出来。 如果你车速够低，比如10km/h 以下，是有可能挂进去的。（请记好安全带，会一个巨大的强制动，变速箱坏了不负责）
2-3异响，描述不详，无法猜测。
到此，以上就是小编对于大众dsg的故障风险分析的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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