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冷却液温度报警电量的原因是什么？
1、冷却液不足。车主可以检查水箱是否存在泄漏的地方导致冷却液不足，如果没有泄漏可以及时添加补充冷却液，若有泄漏就要更换水箱。
2、节温器出现故障。当节温器出现损坏时，水管也就没有进行正常的大小循环运转状态，也会导致水箱温度过高。
3、散热风扇有问题。汽车的散热风扇不转动，水箱的温度也就无法不散热传递，自然使得冷却液温度升高，导致出现“开锅”的现象。
4、循环水泵出现故障。循环水泵比较常见的故障是叶轮有开裂或者在泵轴上脱落的问题，导致冷却系统没有进行正常的循环，从而使得水温过高。
车辆冷却液温度98怎么回事？
全新哈弗H6（蓝标）新车，冷却液温度达到了98度不正常。发动机温度过高，应立即停车
发动机过热表现：
〉 水温指示进入红色预警区。
〉 发动机加速无力。
〉 从机舱盖冒出蒸汽。
水温表不能显示防冻液结冰的情况。
虽然测温电阻理论上可以测量从-20°c到300°c的温度，但是汽车的水温表的刻度却很简单，简单的只有c、h两个刻度，显示60°c到120°c的水温，复杂的可以有40°c、60°c、90°c、120°c的几个数字显示。因为测温电阻不是完全线性的反应水温，具体的精度没有意义，而且只有60°c以上才是冷却液工作的时候，105°c以上就有沸腾的危险，所以红线就在这里。过了红线就是故障了。
至于防冻液结冰，在水温表上也只是c段落到底，表示水温不足以满足发动机正常工作需要，需要小循环积累温度，另有传感器给ecu水温信号，控制节气门开度和喷油量。结冰与否是防冻液的品质问题，也许未来会有结冰报警信号加入进来。
冷却液烫手怎么才能快速降温？
如果是在驾驶途中发生冷却液温度过高的情况时，需要及时的停车，停在一个比较宽阔通风的地方，这样有利于发动机降温，停车之后打开危险报警灯，摆放好三角警示牌，提醒过往的车辆，避免引发二次事故。
2、将散热器盖拧开一个小缝，等待里面的水蒸气排出，等到散热器的压力降下来之后，再进行下一步的检查，拧散热器盖的时候需要注意，不要被烫伤。
3、检查散热器中的冷却液是不是缺少，如果确定是冷却液缺少的话，等待温度降下来之后就可以添加冷却液，在添加的时候需要注意液面位置，不要添加的过多。
4、检查风扇的传动皮带是否出现了异常，如果发现风扇的皮带松了的话，可以调一下松紧度同时检查皮带是否有磨损，如果发现皮带破损比较严重的话就要及时的更换，避免再次出现冷却液温度过高的情况。
5、从冷却液的添加口观察泵水的情况，当汽车加速的时候，
首先要检查冷却液是否有缺失，若有缺失需要补充，补充前需要查看有无渗漏。
其次要检查散热风扇是否正常启动，散热风扇是冷却液温度下降的重要零件，直接关联到冷却液散热好坏。
如果两种方法都不能使冷却液降温，只有将发动机熄火，让其自然冷却并检查原因再继续发动。
到此，以上就是小编对于汽车启动时冷却液温度故障怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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