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11年宝来1.6发动机转速传感器不可信信号怎么回事?(老宝来转速传感器故障)

各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老宝来转速传感器故障的问题,于是小编就整理了4个相关介绍的解答,让我们一起看看吧,希望对你有帮助
  1. 11年宝来1.6发动机转速传感器不可信信号怎么回事?
  2. 宝来发动机转速传感器测量方法?
  3. 宝来发动机转速传感器不可信信号?
  4. 大众宝来报凸轮轴故障怎么修?

11年宝来1.6发动机转速传感器不可信信号怎么回事?

1,发动机电控单元没有接收到转速信号或者接收到的信号不稳定,可能的原因有:

(1)传感器到靶轮的距离 过大;

11年宝来1.6发动机转速传感器不可信信号怎么回事?(老宝来转速传感器故障)-图1

11年宝来1.6发动机转速传感器不可信信号怎么回事?(老宝来转速传感器故障)-图2

(2)传感器导线短路或断路;

(3)传感器损坏。

2,解决方法,测量传感器两脚间的电阻,这一阻值应在0.7~1.2kΩ之间:

11年宝来1.6发动机转速传感器不可信信号怎么回事?(老宝来转速传感器故障)-图3

宝来发动机转速传感器测量方法?

1. 使用万用表或电压表进行测量2. 是通过测量插头上的电压来确定传感器的转速信号。

首先,将传感器插头从传感器上拔下来,然后将万用表或电压表的探针分别连接到插头上的两个引脚上。

接下来,将车辆发动起来,让发动机运转,观察万用表或电压表上的读数。

11年宝来1.6发动机转速传感器不可信信号怎么回事?(老宝来转速传感器故障)-图4

根据传感器的规格和车辆的工作状态,可以确定正常的转速信号范围。

如果读数不在正常范围内,可能意味着传感器存在故障或其他问题。

宝来发动机转速传感器不可信信号?

原因有:传感器到靶轮的距离过大;传感器导线短路或断路;传感器损坏。具体解决方法如下。

测量传感器两脚间的电阻,这一阻值应在0.7到1.2千欧之间:

如果超出了规定阻值范围,说明传感器已经损坏,应该更换转速传感器。如果阻值在规定范围内,应该继续检查传感器到发动机电控单元间的导线是否存在对地短路、对正极短路、断路或者导线之间相互短路的现象,及时修理所发现的问题。

在排除了线路故障以后如果仍未解决,应该更换转速传感器。转速传感器由磁敏电阻作感应元件,是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件,再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比。

所测到转速的误差极小,以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料。当被测体上带有凸起(或凹陷)的磁性或导磁材料,随着被测物体转动时,传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号,达到测速或位移检测。

大众宝来报凸轮轴故障怎么修?

凸轮轴故障通常表现为发动机运行噪音增大、动力下降、油耗上升等。大众宝来报凸轮轴故障,通常有以下几个解决办法:

检查凸轮轴表面是否磨损或损坏,如果有磨损或损坏,则需要更换凸轮轴;

检查凸轮轴轴承是否磨损或损坏,如果有磨损或损坏,则需要更换凸轮轴轴承;

检查气门间隙是否过大,如果有过大,则需要调整气门间隙;

检查凸轮轴正时是否正确,如果有偏差,则需要调整凸轮轴正时。

大众宝来报凸轮轴故障的维修方法如下:

关闭钥匙引出信号线,插回插头启动发动机。

用示波器测量磁电式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形,示波器上的波形应为正弦波,幅值在0到5伏之间。

用万用表的电阻检查传感器的1端子与ECU的62端子、传感器的2端子与ECU的76端子、传感器的3端子与ECU的67端子的电阻值,正常情况下电阻值不会超过1.5欧姆,如果过大或者无穷大就是传感器有故障,需要维修更换。

以上方法仅供参考,建议咨询专业人士获取更准确的信息。

到此,以上就是小编对于老宝来转速传感器故障怎么解决的问题就介绍到这了,希望介绍的4点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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