各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机冷却液异常故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
冷却液不足导致发动机故障灯亮什么原因？
因为冷却液不足，发动机散热不好，温度过高，导致发动机报故障码
会引起发动机灯亮的，冷却液不足还会引起以下这些故障：
1、如果冷冻油不足，不能很好给发动机降温，轻者加速发动机的损耗，严重可能会烧毁发动机；
2、水温表C-H，如果进度块到H端了，表示水温超高，发动机温度过高，可能冷却液没有了；
3、冷却液的主要功能是给发动机降温，冬季水容易结冰，所以一般都用防冻液，人们也习惯称冷却液为防冻液。
发动机冷却液温度过高什么原因？车子还能继续开吗？
发动机水温过高不能继续开了。发动机温度过高的原因有以下8点：
缺少冷却液；
发动机机体内水垢脏物堵塞；
气缸盖缸床损坏；
风扇皮带松弛，水箱冷空气过气量不足；
水泵皮带松弛，冷却液流量减少；
防冻冷却液浓度过高；
节温器失效；
冷却散热器堵塞。
发动机冷却液温度过高可能有以下几个原因：
散热系统故障：散热系统中的零部件（如水泵、散热器、风扇等）出现故障，导致冷却液无法有效地降低发动机温度。
冷却液不足：冷却液的量不足，无法充分吸收和散发发动机产生的热量。
水泵故障：水泵无法正常循环冷却液，导致冷却液无法有效地降低发动机温度。
散热器堵塞：散热器内部积聚了杂质或堵塞物，影响了冷却液的流动和散热效果。
如果发动机冷却液温度过高，建议立即采取以下措施：
停车降温：尽快找到安全的地方停车，让发动机停止运转，以便降低温度。
打开加热器：打开车内的加热器，将加热器调至最大温度，以帮助散热。
打开暖风：打开车内的暖风功能，将暖风调至最大风速，以增加空气流动，帮助散热。
温度过高，是否开锅？是否消耗水？如果不开锅、不消耗水，你就不必担心，有可能是你的车子的水温表虚高造成的。如果开锅、消耗水，你就做如下的检查：
1，发动机冷却液不足；
2，水温感应器或水温表故障；
3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；
4，点火时间过早或过晚;；
5，百叶窗不能完全打开；
6，混合气过稀或过浓；
7，水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换;
8，风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;
9，电动风扇性能不良或没有高速；
冷却液不能循环，造成水温过高？
水温高
一、液位灯报警，水温高，膨胀箱返水，节温器、电子扇工作正常?
检查发现此车故障不属于误报警，并且发现节温器和电子扇都工作但是在电子扇即将打开的时候，膨胀箱处出现严重返水现象，之后电子扇工作，水温降低，膨胀箱水位下降，液位灯报警，如果不采取措施，则下一工作循环出现水温高的现象并同时伴随返水现象继续出现。于是怀疑汽缸床有问题，但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成，经过反复添加冷却液后水温正常不再出现返水现象。?
二、水温有时高，电子扇有时不转，膨胀箱返水?
此车有时水温高，在中低速时明显，在持续高速急减速时也出现此问题。检查发现此车电子扇出现死点有时不转，更换电子扇后发现冷却热敏开关传感不灵敏，更换热敏开关后，情况有所好转，但在发动机怠速时水温仍然较高。鉴于此车长时间使用水作为冷却液，所以怀疑水箱内水垢较多造成散热不良，更换水箱后，此故障基本消除。?
三、怠速水温正常，行车水温高?
在怠速时水温基本正常，但只要行驶一段时间后，水温就升高，并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管，于是怀疑是节温器造成循环不好，更换节温器后故障消失。检查节温器，通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象，水温高时不能完全打开。?
四、开空调后水温高?
一般来讲，空调散热也要借助于电子扇，所以在水箱、冷凝器的夹缝里有太多杂物或灰尘时，就会出现散热不良引起水温高，因为较冷的空气是先经过冷凝器后经过水箱，所以在开空调后此故障出现。?
五、水温表显示很高且报警，但电子扇工作正常，无返水现象?
到此，以上就是小编对于发动机冷却液异常故障诊断的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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