各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的充电器故障原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
新能源充电机维修常见故障详解？
保险丝 熔断问题。
一般充电机在长时间的使用之下，老化之后，就会在充电机的内部出现短路以及过流的故障。而且电网电动的比较大的波动情况下，就会引起充电机内部电流在一瞬间的增大从而使得保险丝熔断掉。
直流电压输出过低。
会引起这种问题的原因是有非常的多，如高频脉冲表压器不良、电网电压过低、电源的输出线接触不良等等。面对这些问题的维修方法就是：
新能源汽车充电时出现故障有两种情况，一种是无法充电，另一种是充电时中断，下面详细分析。
1.无法充电:
如果新能源汽车的电池已经充满，再充电肯定无法充电。这是正常现象，不要理会。
如果充电环境温度过低或过高，新能源汽车将无法充电。一般来说，新能源汽车充电时的温度在-20摄氏度到-65摄氏度左右。
如果新能源汽车的充电装置类型不对，或者充电桩电压不符合标准，就无法完成充电。在这种情况下，应该更换与新能源汽车匹配的充电器。
汽车充电器显示欠压是什么原因？
第一看看空载时输出电压是不合格，若也是偏低，那就好充电器有问题；若空载电压合适但是挂上负载就偏低了有两种可能：一充电器输出负荷容量偏小，在刚开始充电时电流大了使充电电压出现压降（一般充电器刚进入充电时都可能有些压降属正常），充电器发热就比较快，但充一段时间后随充电电流下降而输出电压能回到标准备出去值；
二，充电器出现了电压调控故障，输出电压不能随电流变化自动调整。还是查清电池容量配选合适的充电器最好。
为什么汽车充电器显示百分百但是没电？
汽车充电器显示百分百但是没电原因是：充电器数据线断线或者充电器插头与手机充电口接触不良
充电器出现故障。
其实电动车充电器的科技含量并不高，所以我们能够买的充电器都相当廉价，而廉价基本上就和质量差划上等号，所以电动车充电器也是有一定的使用寿命，一般的充电器可以用到2年到3年左右，但是如果充电器有进行过摔落或者放在电动车随车行驶，很有可能提前导致充电器损坏，而损坏后就可能导致虚电，跳灯显示已经充满，其实电量都是虚的，一跑起来就会掉电严重。
遇到这样的情况，毫不犹豫地换个新充电器即可，但是尽量不要网购充电器，应该带上电动车和充电器，让维修店配置原装充电器或电压相匹配的充电器，以免自己买了过高电压，或过低电压充电器导致电池充坏。
注意事项：
1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。
2、4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差。
3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分。4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。
1、重点检查充电器，看是否已经损坏；无法充电了，导致新蓄电池使不住；
2、检查全车电路，看是否有短路性故障；重点是线路、连接、插接件等部位；
3、如果上述都没有问题，应该考虑是否蓄电池的质量问题。
到此，以上就是小编对于汽车的充电器故障原因有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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