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进口dq250变速箱质量？
Dq250是大众旗下的湿式6速双离合变速箱，在大众很多车型上都可以看到。如果使用正确，保养得当，这款变速箱使用30万公里没有问题。
DQ250主要核心技术来自美国博格华纳公司。大众负责生产，同样应用于前横平台。但采用湿式离合器，能承受350N·m的发动机扭矩。
就目前国内的路况而言，DQ250湿式双离合变速箱更合适，但大众由于生产技术高，价格低，一般只在中高端车型上使用DQ250变速器。
dq250变速箱质量怎么样？
质量稳定可靠性很好。大众dq250变速箱发布于2003年的DQ250的核心技术采用的是总部位于美国的Borgwarner（博格华纳）开发的湿式双离合器，DQ250能承受的最大扭矩为350Nm。6档DSG的多片式双离合器是在冷却油槽中采用“湿式”方式运行，通过浸泡在油中的湿式离合器摩擦片提供扭矩的传递。
双离合是自动变速箱的一种，搭载这种变速箱的车辆没有离合器踏板，与传动的自动挡驾驶起来没有多少差别。双离合没有传统AT的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴 一根连一个离合 一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。双离合代表着未来自动变速箱的发展方向。
优点:1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。
3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。
dq500故障率高吗？
dq500故障率是不高的
dq500和ode实际上是同一款7速湿式双离合变速箱的“孪生兄弟”。dq500故障率不高。
大众汽车公司最初在中国的合资汽车中主要搭载dq250和dq200两款变速箱。后来因为dq200被曝光明显的局限，所以大众汽车在中国扩大产能的同时对变速箱进行了升级，从而出现了后来的ode。
ode可以说是dq250的升级版，但确切地说，ode是dq500的简化版。原因是dq500是对dq250的直接升级而来，dq500主要用于四驱高性能车，而在中国市场的独特性使得更多在欧美市场普遍为四驱的SUV变身为两驱，因此，为了顺应中国市场的特点，大众对dq500进行了简化，但其主要组成部分是接近甚至完全相同的。odo也被称为dQ380。
dq500是比较高级的变速箱，能承受大扭矩，非常耐用可靠，故障率很低。
到此，以上就是小编对于dq250变速箱故障率高吗多少的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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