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奥迪烧机油深度分析？
1、机体装配工艺问题：塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
2、某些配件质量瑕疵：TSI发动机因为温度较高，所以装配间隙就未必能像普通NA发动机小，这样活塞进行往复运动时，缸壁上飞溅的润滑油不能刮的尽可能干净，这样也是部分机油消耗的原因
3、缸内直喷的特殊物理结构：TSI发动机工作温度相对高，这样机油蒸发成气体的几率也就比NA发动机要高，这样曲轴箱强制通风系统就可能会把这些机油蒸汽吸进燃烧室烧掉。
4、材料缺陷：以烧机油现象最为常见的TSI机型为例，国产TSI发动机并没有采用时下主流的全铝结构，而采用铝制缸盖、铸铁缸体的结构，也就是说气门以下的部分都为铸铁材质。
5、操作不当：保养周期的误区，其实在京城里都堵停停的路况，无论是7500或者10000或者15000公里保养都不是十分恰当的。
6、国内燃油品质问题：机油的黏度与温度呈反比关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、蓄电池等增加额外的损耗。但若机油过稀，发动机在高温工作时则难以形成足够的保护膜从而引起润滑不足，导致机件过快磨损。
烧机油办法
1、如果新车出现了该情况，在质量保修范围内应该找经销商和厂家解决问题。
2、更换发动机总成也是比较稳妥的解决方法，如气门导管、气门油封、PCV阀、活塞环等等这些都是因为造成烧机油的原因，一般的维修方法是找到故障部件进行更换。
3、机油更换为5W40或者0W40，符合VW502/505标准的机油
奥迪烧机油最佳解决方法？
步骤/方式1
可能原因有：活塞环卡滞、燃烧室内密封、长期不保养，
步骤/方式2
或过多油泥、油孔堵塞、磨损、气门出现腐蚀老化、通风排气故障。bu
步骤/方式3
解决方案是更换气门油封、更换气门油封针对发动机烧机油起到非常好的效果。对容易积碳的部位进行免拆的清洗。
奥迪车烧机油普遍是真的吗？
是真的
奥迪车烧机油是比较普遍的，但现在要比之前少好了很多。
烧机油一般的解决办法就是发动机大修，而且费用也高。但是第三代的EA888发动机烧机油情况已经有了很大的改进，基本不影响使用。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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