各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众tsi DSG故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
DSG顿挫很严重吗？
严重
大众dsg变速器的油温传感器可能向控制单元发送错误的温度信号，在极个别情况下，可导致控制单元启动变速箱保护模式，暂时中断动力输出，影响行车安全，故障发生时，仪表板上挡位指示灯会闪烁，同时刹车踏板指示灯亮起。大众凌渡是上汽大众推出的一款紧凑型新车，动力方面，凌渡2021款230TSIDSG风尚版搭载1.4t直列4缸发动机，最大功率96k，最大扭矩225nm，配备7挡双离合变速箱。
踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象，有些是因为车子故障，要及时排查。
踩油门产生顿挫感属于正常现象的情况：
1、 对于手动挡车型，在半离合状态行驶中，加油\收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大；
2、 对于自动挡车型，加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。
踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
大众的TSI+DSG是什么意思？
TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。
简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。
从技术上讲TSI与FSI是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。
tsi与dsg区别？
TSI是大众的涡轮增压加直喷的发动机(其实原版是涡轮\机械双增压的,不过到国内因为成本原因就缩水成单增压了)。这个技术的发动机的数据很牛B，1.4的排量能市场上1.8自然进气甚至2.0，2.4的数据。DSG是双离合的自动变速器。TSI+DSG，被称为大众的动力的黄金组合，现在大众旗下各成型都在逐渐完成对现有车型、上市车型的动力升级。
这两个代号并不是指一个总成，两者都是大众汽车的代号。其中TSI是大众汽车发动机的代号，汽油缸内直喷技术的涡轮增压发动机。而DSG是大众引以为傲的双离合变速箱代号，只有大众的双离合变速箱才能称之为DSG，其他的双离合变速箱只能叫DCT，希望能够帮助到您。
大众7速DSG干式变速器出现过什么问题?匹配1.8TSI发动机是否合适？
七速的变速箱好像是干式双离合的，缺点就是接合时有顿挫感，没有湿式六速平滑，而且没有湿式六速耐用
优点就是反应更快，更灵敏，发挥出发动机的最大性能
至于1.8TSI，当然合适，虽不知道您是什么车，但1.8TSI配传统手排或自排都有不差的动力，所以，很合适
到此，以上就是小编对于大众dsg故障现象的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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