各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高压线故障维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
汽车高压线故障怎么办？
故障现象发动机怠速不稳、加速不良，排放超标等故障。其故障原因是：高压线导线端子被腐蚀、导线损坏或绝缘性能下降导致点火电压下降。
故障诊断与排除根据上述故障现象，进行断火试验，检查火花塞无故障后，检视高压线导线端子是否被腐蚀，用万用表测量高压线电阻即可诊断高压线故障。更换损坏的高压线，故障即可排除。
用电压表、测量两端是否通电，把高压线从火花塞拔下，把高压线靠近铁器，然后去打火，看高亚线和铁器之间跳火不就能看出高压线是否导通了。 高压线的常见损坏形式是漏电和断路,高压线从发动机上拆下观察其外表,如有破损、龟裂或有击穿漏电的痕迹应更换。高压线的电阻值应为(0.2 kΩ/7.4 kΩ) 。
高压电缆挖断了多久可以修好？
高压电缆抢修，在准备工作完成，开始作业时，起码要用2个小时的时间，才能送电！其中送电之前的检测，防范措施基本得20一30分钟，这项工作，人多还不行，最多三人，但测试，检查项却不少。
断损处一般要做两个接头，两个作业组同时作业，也得20分钟以上，沟道开挖和回填，平均各十分钟，等做标识，清理完现场做送电准备时，基本一个半小时。
汽车点火高压线怎么测量？
1. 将车辆点火开关置于“ON”档，接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线；
2. 假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步。如果不是，就检查线路；
3. 拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否短路或者断路，假如存在就检查线路。
关于这个问题，汽车点火高压线可以通过以下几种方法来测量：
1. 使用万用表：将万用表的一个探针连接到高压线的末端，另一个探针接地，然后将车辆点火并启动引擎。万用表应显示出高压线上的电压。
2. 使用点火线测试仪：这是一种专门用于测量汽车点火线高压的工具。将测试仪的探针连接到高压线的末端，然后启动引擎。测试仪将显示出高压线上的电压。
3. 使用点火线测试器：这是一种用于测量汽车点火线高压的手持设备。将测试器的探针插入高压线的末端，然后启动引擎。测试器将显示出高压线上的电压。
无论使用哪种方法，都应注意安全，确保不会触及高压线或其他电气组件，以免发生触电或其他意外事故。如果对操作不确定，建议寻求专业人士的帮助。
测汽车高压线的电阻，用万用表测量电阻时，应按下列方法操作：
a选择合适的倍率挡。万用表欧姆挡的刻度线是不均匀的，所以倍率挡的选择应使指针停留在刻度线较稀的部分为宜，且指针越接近刻度尺的中间，读数越准确。一般情况下，应使指针指在刻度尺的1/3~2/3间。
b欧姆调零。测量电阻之前，应将2个表笔短接，同时调节“欧姆（电气）调零旋钮”，使指针刚好指在欧姆刻度线右边的零位。如果指针不能调到零位，说明电池电压不足或仪表内部有问题。并且每换一次倍率挡，都要再次进行欧姆调零，以保证测量准确。
c读数：表头的读数乘以倍率，就是所测电阻的电阻值.
测量汽车点火高压线的步骤如下：
关闭引擎： 确保汽车引擎处于关闭状态，避免意外触电。
查找高压线： 根据车型，找到连接到点火线圈和火花塞的高压线。
使用测试仪器： 使用点火线测量仪、点火线测试器或多用途测试仪等，将测试仪器连接到高压线两端。
启动引擎： 启动引擎，观察测试仪器的读数。
检查读数： 测试仪器应显示高压线传递的电压。正常的点火系统电压应在10,000至30,000伏特之间。
注意安全： 在测量时，确保保持安全距离，避免触摸高压线或其他电子部件。请谨慎操作以确保人身安全。
到此，以上就是小编对于高压线故障维修需要多久的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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