驰开汽车

斯柯达速派油轨压力过低?斯柯达 速派 电路故障

文章目录


斯柯达速派油轨压力过低?

原因可能是柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故障,要及时去4s店进行维修。高压油轨用来存贮燃油,同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动,保证系统压力稳定。

所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管(简称燃油导轨),导轨里始终有恒定的压力,高压喷油泵将燃油送入油轨,然后由油轨送入喷油器。每一喷油器通过各自的一根高压油管连接到公共燃油导轨上,系统内的油压由电控回路控制。

斯柯达速派油轨压力过低?斯柯达 速派 电路故障-图1

斯柯达速派油轨压力过低?斯柯达 速派 电路故障-图2

斯柯达速派左前升降器有时失灵?

1.大多数是玻璃升降器电机故障问题、车窗升降开关损坏、线路虚接等影响到的升降失灵;

2.可以尝试提起车窗按钮让车窗升到顶,持续按5秒后松开;

3,然后才按下车窗按钮让车窗降到底,并按住5秒后松开,然后才在按一键升降功能。假如还是不行,就需要专业维修了

斯柯达速派油轨压力过低?斯柯达 速派 电路故障-图3

斯柯达速派水箱下水管不热?

、节温器故障。当节温器出现故障时,发动机的水温到达目标温度后节温器开关不能打开,节温器仍处于关闭状态,此时供水管将发热,水管将变冷。

2、发动机中的水温低。节温器开关启动,冷却液参与冷却系统的大循环冷却。当发动机温度低于目标温度时,冷却系统仍处于小循环状态。水管上会出现热水管冷却状态。

3、水泵故障。发动机的高温冷却液从节温器进入水箱。水箱冷却后,由水泵抽回发动机参与循环冷却工作。水泵故障时,水箱内的冷却液压力不足,不能进入机体进行冷却循环,也会出现冷却水管和热水管的现象。

斯柯达速派油轨压力过低?斯柯达 速派 电路故障-图4

到此,以上就是小编对于的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

分享:
扫描分享到社交APP
上一篇
下一篇