各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥拓常见故障问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
新奥拓为什么总是熄火？
这种情况应该说是，已经发动的汽车是在挂档后熄火的，这有几种可能。
1.怠速低了，或是没有了高怠速。怠速的转速值在950转左右，怠速低主要是怠速控制阀脏、喷油嘴脏、火花塞积碳等造成。还有，进气温度传感器、水温传感器、电脑中的高怠速程序等有问题也会维持不住怠速的，但这种情况不是很常见。上面说的怠速阀、喷油嘴、火花塞的问题主要是长期低转速行驶的结果。
2.挂档后熄火有可能是离合器过低了。离合器过低，切开就不完全，一挂档车就要动了，但此时因怠速高不起来又没给油，就把发动机憋灭了。这可以将离合器拉线调紧一点。
这种情况应该说是，已经发动的汽车是在挂档后熄火的，这有几种可能。
1.怠速低了，或是没有了高怠速。怠速的转速值在950转左右，怠速低主要是怠速控制阀脏、喷油嘴脏、火花塞积碳等造成。还有，进气温度传感器、水温传感器、电脑中的高怠速程序等有问题也会维持不住怠速的，但这种情况不是很常见。上面说的怠速阀、喷油嘴、火花塞的问题主要是长期低转速行驶的结果。
2.挂档后熄火有可能是离合器过低了。离合器过低，切开就不完全，一挂档车就要动了，但此时因怠速高不起来又没给油，就把发动机憋灭了。这可以将离合器拉线调紧一点。
新奥拓为什么总是熄火？
这种情况应该说是，已经发动的汽车是在挂档后熄火的，这有几种可能。
1.怠速低了，或是没有了高怠速。怠速的转速值在950转左右，怠速低主要是怠速控制阀脏、喷油嘴脏、火花塞积碳等造成。还有，进气温度传感器、水温传感器、电脑中的高怠速程序等有问题也会维持不住怠速的，但这种情况不是很常见。上面说的怠速阀、喷油嘴、火花塞的问题主要是长期低转速行驶的结果。
2.挂档后熄火有可能是离合器过低了。离合器过低，切开就不完全，一挂档车就要动了，但此时因怠速高不起来又没给油，就把发动机憋灭了。这可以将离合器拉线调紧一点。
奥拓车无电什么原因？
看一下汽车喇叭响吧！如果响，可能就是点火钥匙开关的问题。
如果不响，检查一下电瓶是否有电。或电路总保险丝新奥拓节温器故障判断？
冷车启动后,马上打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作...
汽车节温器坏了通常有以下症状：
1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环遭受影响，发动机的热量就没法有效释放出去，发动机水温上升，水温报警灯亮；
2、节温器开度过大，造成发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响；
3、节温器出现卡滞，容易形成积碳，造成发动机怠速不稳，使发动机抖动。
到此，以上就是小编对于奥拓常见故障问题有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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