驰开汽车

48cc、125踏板摩托车电路出现故障行驶中一顿一顿灭火打不着火新换了火花塞?摩托车电路故障案例

文章目录


48cc、125踏板摩托车电路出现故障行驶中一顿一顿灭火打不着火新换了火花塞?

踏板摩托车在行驶中出现一顿一顿的故障并且灭火打不着,可以分别检查高压包、点火器、磁电机定子线圈 、电门锁开关等是否损坏,以及它们之间的电路是否有短路或断路故障,各点火电器件的接线是否有松动、虚接情况。

另外行驶中出现这种情况也不一定都是电路或电器件问题,还可以检查空滤和化油器是否堵塞,化油器混合比是否过浓,电控风门是否热车后不能关闭始终处于加浓状态造成混合气过浓而熄火,负压油箱开关损坏从吸气管流油造成淹缸熄火等。

48cc、125踏板摩托车电路出现故障行驶中一顿一顿灭火打不着火新换了火花塞?摩托车电路故障案例-图1

48cc、125踏板摩托车电路出现故障行驶中一顿一顿灭火打不着火新换了火花塞?摩托车电路故障案例-图2

摩托车p0120故障排除法?

P0120是摩托车故障码中的一个常见代码,表示节气门位置传感器(TPS)电路故障。下面是一些可能的故障排除方法:

1. 检查TPS传感器:TPS传感器是一个检测节气门位置的电子装置。检查传感器的连接是否松动或腐蚀,并用万用表进行测试以确保其正常工作。

2. 检查电路连接:检查连接TPS传感器电路的电线是否正确连接,以及电线是否受损或断裂。

48cc、125踏板摩托车电路出现故障行驶中一顿一顿灭火打不着火新换了火花塞?摩托车电路故障案例-图3

3. 检查节气门:检查节气门的机械运动是否顺畅,是否有卡顿或卡住的现象。

4. 检查ECU:如果经过以上检查后问题仍然存在,那么可能是ECU出现故障。需要进行更加详细的诊断和维修。

总之,P0120故障码的出现可能有多种原因,需要根据具体情况进行排查和维修。建议在排除故障之前先阅读摩托车的维修手册,以便更好地理解和解决问题。

48cc、125踏板摩托车电路出现故障行驶中一顿一顿灭火打不着火新换了火花塞?摩托车电路故障案例-图4

1、传感器问题;这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。

2、保养问题;发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道,车辆都是有一定的保养周期的,如果车主不按期保养,再加之不良的驾驶习惯,那么就会加重发动机运行的负担。

摩托车p0120故障码的解决方法是:

对车辆进行启动和熄火连续三次,或可以拔掉发动机蓄电池的负极后,等待30秒再接上去即可解决故障码。

三轮摩托车电路修理全过程?

摩托车出现故障时,检查电路火花塞出现问题,除了依次高压帽至点火器、启动继电器、马达外,特别注意:还应首先查看电瓶连线以及搭铁线是否连接有效,这两条的连接检查比较方便,而且很重要,尤其是负极搭铁,查看几个启动连线是否有效,平时要记住搭铁端头的位置。

先检查一下线路连接状况,再更换配件测试哪里是否出了问题,属于先简后难。 连接在车架上的线端只能是负极,正极碰车架很可能会短路。

到此,以上就是小编对于摩托车电路故障案例分析的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

分享:
扫描分享到社交APP
上一篇
下一篇