各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尾气故障灯图片是什么问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
卡车尾气故障灯是什么样子的？
货车有点像吹气,上面有个叹号的那个黄灯警示图标
尾气排放故障灯
国V排放法规实施已经有好长时间了，很多卡友也都用上了“喝尿素”的国V车。
可是有一点也确实让人比较闹心，这国V车弄了个“排放灯”，说不定什么时候就亮一会，有时候它一亮车就没劲了，有时候它亮着但车劲还挺足，也说不清它啥时候亮、为啥亮，弄得心里挺忐忑的。
好在最近遇到了一些高人，请教了许多关于这个“排放灯”的专业知识，在此向各位卡友分享，忙大家安心应对这个让人忐忑的“排放灯”。
“排放灯”学名叫MIL 灯，样子就像排放的尾气里加一个叹号。它的亮和灭是由一个OBD系统决定的。
MIL灯点亮：当OBD系统监测到排放超标、或OBD系统监测的部件出现故障、或缺少尿素溶液都会点亮MIL灯。MIL灯点亮分立即点亮和第三循环点亮两种方式，简单说能立即确认的故障会立即点亮，如线束的短路、开路故障；不能立即确认的3个循环后点亮MIL灯，如排放超标等。（循环：指的是操作循环，由发动机起动→运转→停机的过程组成）
MIL灯熄灭：分立即熄灭和第四循环熄灭两种方式。立即熄灭只适用于仅由缺少尿素溶液点亮MIL灯，且重新加注了尿素溶液的情况；其余所有OBD故障都为3个连续的操作循环后没有监测到已造成MIL灯激活的故障，则第四循环熄灭。此种定义原则遵循HJ437-2008标准。
根据国家法规HJ437-2008要求：为防止排气后处理系统损坏，发动机系统应包含一个扭矩限制器，它将警告驾驶员发动机系统运行异常或汽车正以不正确方式行驶，从而促进驾驶员对故障及时采取纠正措施。
扭矩限制器不是具体的机械部件，它只是一个集成于ECU内部的一个功能模块，车辆出现上述情况后，当车速为0时，激活扭矩限制器。扭矩限制器激活后，ECU会限制发动机喷油量，发动机的扭矩将会被限制到原来的60%，例如6DM2 420马力发动机，限扭后功率为420×60%=252马力。所以发动机由于后处理原因导致限扭后，驾驶员会明显感觉车辆拉载无力。如果稍无力的情况应不是后处理问题导致的限扭，卡友可以去排查其他问题了。
货车仪表盘出现黄色三角形赶叹号和尾气故障灯怎样出理？
你的车应该出现了故障了，为安全考虑，建议去检测维修，如你所述的三角形中间一个感叹号，这是常规故障显示灯，主要可能有如下情况导致灯亮起：
1、干式双离合变速器离合器过热；
2、断油系统干预或出现故障；
3、驻车传感器故障；
4、外部车灯故障；
5、发动机油压力传感器故障；
6、驱动防滑系统警示或故障。
柴油车尾气故障灯亮怎么办？
您好，柴油车尾气发动机故障灯点亮，使用电脑检测仪可以调出故障码，然后根据故障码检修。车辆使用一定时间和里程后，进气系统和燃油系统或多或少会产生一些积碳，影响发动机正常工作，使尾气排放超标，现代发动机电脑是可以检测发动机工作状况的，如果超过范围值，将点亮故障灯。因积碳和杂质问题，只要清洗一下就可以了。
大众探影排气故障灯亮起什么原因？
1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。
2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。
3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。
可以先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；
长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。
如果是这个问题抓紧吧，别耽误了。到4S插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。
到此，以上就是小编对于尾气故障灯怎么处理的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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