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汽车的连杆轴承的损坏形式有哪些，有知道的吗？
压力轴承损坏所带来的影响是不容忽视的，轻则影响舒适性，胎噪变大，车辆跑偏，而重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故。那么怎样才能够判断自己的压力轴承可能出现了问题呢？下面给大家总结几点：1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的
①间隙增大。这是自然磨损的结果，随着发动机工作时间的增加而增加。间隙增大后，将产生金属的敲击声响。
②刮痕和划伤。表面刮痕是由于连杆轴颈表面粗糙，机油太脏，配合间隙过大所致；划伤是机油中有坚硬杂物，受到压力的挤压，造成轴承表面的划伤。
③裂纹和剥落。轴承合金质量低，混有杂质，在“爆燃”情况下长时间工作；或配合间隙过大，轴承长期工作而引起的疲劳损伤。
④烧蚀和粘着。主要由于配合间隙过小，缺乏机油，或油质过低，温度过高所引起。粘着是由轴承缺油和间隙小而引起的擦伤，它粘着起轴承的材料，造成轴承的“拔丝”现象。
⑤腐蚀和气蚀。机油中的腐蚀介质浸蚀轴承材料某些元素时，则会发生腐蚀情况，硫酸、酸蚀气体、高硫燃油和防冻剂都是造成腐蚀的主要介质。气蚀是油膜在振动下将轴承“孔”材料逐粒“挤出”，一般发生在非承载的半个连杆轴承处。
到此，以上就是小编对于轿车平面轴承故障表现有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的1点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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