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别克君威的9at变速箱质量怎么样？
别克的9at变速箱基本上是看家本领了,质量方面还是比较稳定的,而且顿挫也比较小,升档很顺畅啊。。
这个车配备的9at变速箱质量的可靠性是没有问题的，目前来看还是说at变速箱的质量和后期使用稳定性是最好的。。
作为一款变速箱产品是否耐用，我们需要经过很长时间的车主实际体验。就目前的情况来看，这款变速箱的评分性以及燃油效率方面做的还是不错，但是整体的耐用性需要在几年以后去观察才能得出结论。
先说答案，这套9at的变速箱是挺好的
别克君威的9at变速箱，是通用自己在自家的变速箱上改进而来的，基本上是为自己的发动机量身定做的， 变速箱在时速100公里内就可以挂上9档，更好的考虑了燃油经济性
别克君越艾维亚9at变速箱质量如何？
质量优良。
别克君越车型的9at自动变速箱，故障率并不高。
目前在售的别克君越车型都搭载了最新的9at变速箱，这款变速箱不光是在别克的主力车型上搭载，在通用旗下的其他主力车型身上，也会同步搭载。这款变速箱主打的就是多档位，所以9at目前来说也是市面上为数不多的多档位自动变速箱。多档位带来的好处就是换挡更频繁，可以使我们的油耗更经济，尤其是在跑高速的时候对发动机的转速要求不高，可以有效的降低转速。
君越9档手自一体变速箱质量很好，比较耐用。
君越全新9AT变速箱在6AT变速箱的基础上增加1组行星齿轮和2组离合器，采用可选择单向离合器取代了6AT变速箱上的单向离合器以及1挡/倒档离合器单元，在增加挡位的同时使变速箱体积得到有效控制。挡位数增加而带来的好处也是显而易见，挡位间齿比变化可以做得更小（通俗地说就是齿比更绵密），高挡位的齿比可以做得更小，高速巡航发动机转速更低更省油。
别克君越艾维亚的变速箱还是很不错。
9AT变速箱的升档+分积极，动作也足够利索，除了中低速时会有轻微的顿挫感，大多时候它还都是非常顺滑的，甚至有点像CVT变速箱。深踩油门踏板时，新款君越552T搭载的9AT变速箱也能快速明白驾驶者的意图，迅速从9档切入5档，尽管动力输出稍微有一点犹豫，不过影响并不算太大。
通用9at变速箱故障率高不高？
通用9at变速箱故障率并不算高，其在平顺性、换挡速度、齿比布置都非常适合在中国道路上行驶的家用车，虽然变速箱在快速驾驶时的响应时间有些慢，不具有运动性，但作为家用车来说，并不会影响日常使用。
通用9AT变速箱是由6AT改进而来，相比通用6AT，9AT增加一组行星齿轮和两组离合器。并且，它采用了单向离合器取代了6AT上1挡和倒挡的离合器单元，让体积增长得到了有效的控制
通用9at变速箱跟6AT变速箱对比，多了1组行星齿轮和2组离合器，整体来说这个车型的变速箱故障率比不是很高。相对比于6AT的探界者的故障率，这款车故障率降低了。
通用属于美国品牌，旗下包括别克、雪佛兰等品牌。有些车主爱使用了别克车型的9at后感觉质量一般。所以对通用9at抱有保留态度。但是根据数据线上，通用9AT变速器故障问题率并非很高，而且在综合表现力而言，这款9at变速箱使用起来很顺畅，在驾驶的过程中切换档位都不会有顿挫感。是一款适合在中国道路上行驶的车辆。作为家用车而言，通用9AT变速箱已经够用的，可能在运动性能方面表现不是很突出，但是现在的汽车技术越来越成熟，发动机和变速器的发展也越来也快。有些车型的发动机缸数越来越少，而变速器挡位却越来越多。变速箱和发动机属于汽车的重要零部件之一，质量的好坏对汽车的使用起着关键性作用。
到此，以上就是小编对于别克9at变速箱故障率怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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