各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油气转换继电器故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
油改气转换开关绿灯一直闪烁断一下电源？
1.检查闪光继电器火线头是否有电。
2.若有电时，再用螺丝刀将闪光继电器两接柱短接，使其隔出。
若这时转换灯亮，表明是闪光继电器有故障。打开闪光继电器盖，检查线圈、电阻是否完好，若电阻发热，而触点又不能闭合时，可按下活动触点，此时若转换灯亮，表明闪光继电器有故障。若触点间隙过大，应调整得当。若按下活动触点，触点闭合时转换灯仍不亮，可用螺丝刀将触点短接，此时若灯亮则说明触点氧化。
3.用螺丝刀将闪光继电器的两接柱短接时甲若转换灯仍不亮，则可能是转换开关有故障。
检查时，可用螺丝刀分别接通转向开关火线与左、右灯线接柱。若灯亮，表示转换开关有故障，应拆下检修或更换。
可能是改气转换开关故障，转换开关连接线的线头虚连，所以出故障，更换新的转换开关就解决了。汽车油改气的经济效益较高，天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少
天然气汽车油气来回跳怎么解决？
现在改气都是电脑控制的，个人认为没有以前手动的方便，电脑控制的容易出问题，接触不良，气压，温度都有可能造成转换器在油气之间来回跳，你应该去找你改气的地方，这种反复的小毛病他们应该保修的，别被人忽悠着换配件，最后配件没少换，钱没少花问题还没解决
原因：这是燃气压力继电器故障，解决方法：更换燃气压力继电器即可。拓展延伸：
具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门。拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起发动机引擎盖。用支撑杆支撑起引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。然后找到燃气压力继电器更换即可。
油气两用转换开关红灯一直在闪？
1.检查闪光继电器火线头是否有电。
2.若有电时，再用螺丝刀将闪光继电器两接柱短接，使其隔出。
若这时转换灯亮，表明是闪光继电器有故障。打开闪光继电器盖，检查线圈、电阻是否完好，若电阻发热，而触点又不能闭合时，可按下活动触点，此时若转换灯亮，表明闪光继电器有故障。若触点间隙过大，应调整得当。若按下活动触点，触点闭合时转换灯仍不亮，可用螺丝刀将触点短接，此时若灯亮则说明触点氧化。
3.用螺丝刀将闪光继电器的两接柱短接时甲若转换灯仍不亮，则可能是转换开关有故障。
检查时，可用螺丝刀分别接通转向开关火线与左、右灯线接柱。若灯亮，表示转换开关有故障，应拆下检修或更换。
两相电空压机常见故障与维修？
空压机常见故障及解决措施：
1、空压机频繁启停。
原因分析：空压机运行参数设置有误。
处理措施：应重新设置空压机运行参数。
2、空压机高温报警。
主要有以下故障及维修:
1、失电故障：空压机动力电源/控制电源失电。处理方法：查动力电源、控制电源是否有电。
2、马达温度：马达启动过于频繁、负载过重，马达冷却不够充
分，电机本身或轴承有问题，传感器等。处理方法：限制马达启动次数，降低加载设定压力。
3、压缩机温度：压缩机出口的油气混合气温度到 120℃。处理方
法：保持空压机通风良好，检查散热器无杂物覆盖，散热器散热良好，检查空压机油位，冷却风扇，温度传感器。
4、启动温度低：空压机面板显示温度低于 1℃。
5、压力过高：压缩机出口压力到15bar跳闸。处理方法：查加载设定压力是否过高，压力传感器等，联系检修检查压力调节阀和减荷阀。
6、压力传感器：空压机各管线压力、温度及传感器接线有问题。
处理方法：更换传感器。
到此，以上就是小编对于油气转换继电器故障原因的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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