各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机高温故障排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
柴油机过热的原因及处理方法？
造成过热的原因如下。
循环水冷却不足；风扇皮带松弛，或风扇叶片装反；散热器风道堵塞；水泵叶轮断面磨损，泵水能力下降；水套、散热器内水垢过多或水管堵塞；有漏水现象。需针对不同情况调整维修。
柴油机长时间超负荷工作；应立即停止工作，将发动机转速降至低速，待水温降低后再熄火；供油时间过早，机体温度高，排气冒黑烟，同时工作无力，需调整供油时间；活塞、活塞环、汽缸盖上积炭过多，应清除积炭；排气门间隙过大造成排气门开启时间缩短，汽缸内的废气不能及时排出，导致机器过热，同时柴油机功率下降，应按规定调整气门间隙。
柴油机过热的原因有很多，例如水泵内或水管中有空气形成气塞、散热水箱内缺水、散热水箱散热片和铜管表面积垢太多、风扇传动皮带松驰、转速降低风量减少、冷却系统中水垢严重或水路通道堵塞、水泵叶轮损坏、节温器失灵等 。
处理方法也有很多，例如排除水泵或水管中的空气，并检查各管接头处是否拧紧，不得漏气；检查水位并补充加足水；清除水垢，清洗表面；调整皮带张力或更换皮带；清洗水垢，疏通水路；更换水泵叶轮；检查节温器，修复或更换等 。
柴油机高温的原因：
冷却液不足，解决方法：定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。风扇皮带过松或故障，
解决方法：
对风扇皮带进行紧固处理或直接更换；如果是冷却风扇故障则需要马达和电路进行检修。水箱漏水，散热器散热不良，节温器故障等原因。
柴油机高温怎么处理？
1、保持发动机怠速运转，严禁熄火。
2、用冷水浇到散热器表面加速降温。
3、在温度下降至50度左右的怠速状态下，用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖进行降温。
4、加完润滑油后必须熄火，采取任意办法让发动机熄火断油。
5运转启动机，被动运转发动机，可持续10秒运转，间隔5秒停顿，保持此频率即可。
柴油机高温熄火怎么办？
发动机高温自动熄火需要做如下处理
1。等待发动机冷却：发动机中的水温过高。如果此时发动机熄火，所有零件都会处于膨胀状态，配合间隙会很小。
停机后会有一些软金属脱落，有的甚至会粘在气缸上，需要等待其冷却。
2.千万不要往发动机缸体和气缸盖上泼冷水降温：如果在行驶过程中发现（查成交价|参配|优惠政策）车辆“沸腾”，千万不要往发动机缸体和气缸盖上泼冷水降温。
这种做法可能会导致发动机缸体因突然冷却而爆裂，造成不可挽回的后果。
3.经常检查冷却系统：
车主应该经常检查冷却系统，尤其是恒温器是否正常工作。出车前检查水箱是否缺水，缺水及时加满。
长途或长时间驾驶时，要时刻注意水温表的指示读数。
如果水温过高，最好停下来休息一下。堵车的时候可以关空调。
处理方法：1、找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热。
2、打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气排出之后再打开。
3、不要马上添加冷却液，水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤。
4、查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液。
到此，以上就是小编对于柴油机高温故障排除方法的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
