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日产轩逸三元催化故障码怎么处理？
处理办法如下：
正常情况下，三元催化器如果只是简单堵塞的话，只要进行一次彻底的清洗即可，而要是老化得比较严重，那就只能更换一个新的才能解决了。三元催化器本身也是要定期进行更换的，一般国产车8-10万公里左右就应该更换，进口车则一般在16-20万公里左右更换。平时要定期清洗三元催化器，3万公里就需要清洗了。
轩逸三元催化堵了会怎么样？
三元催化堵了的后果是：
1、汽车加速无力，发动机转速和车速提升困难，排气不畅致使进气量变少，发动机功率下降；
2、自动变速器车辆强制降挡频繁，排气堵塞导致发动机功率下降，驾驶员为使汽车有更多的动力输出，就必须要深踩油门，使得节气门大开，于是ecu根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡；
3、发动机急加油时有轻微回火现象，当发动机排气不畅时，会有部分的废气滞留在气缸中而产生回火现象；
4、在发动机急加速或急收油门时，会听到排气管路哗啦哗啦的声音，这多是三元催化器破损的症状，而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞。
尼桑轩逸2018款故障码三元催化转化器组1什么意思啊？
尼桑轩逸2018款故障码三元催化转化器组1表示车辆的排放系统出现问题，具体是指第一组三元催化转化器出现故障。三元催化转化器是用于减少尾气中有害物质的装置，如果出现故障，可能会导致车辆排放超标，影响环保和行驶性能。建议尽快联系专业技师进行检修和维修，以确保车辆的正常运行和排放符合标准。
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