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汽车仪表水温指示灯亮了又不亮？
水温指示灯亮了处理方法：
1、汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能，也就是俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜再继续驾驶，可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。
2、当遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
3、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
发动机水温灯亮了一定是冷却液不足吗？
不一定。当车主发现水温灯亮起就是要检查一下汽车的防冻液水箱以及相关部件的情况。
在一般情况下，水箱的温度是在90摄氏度或者左右浮动，如果出现汽车的水箱温度过高，那么水温指示灯就会亮起报警，水温过高的原因有以下几种情况：
1、冷却液不足。车主可以检查水箱是否存在泄漏的地方导致冷却液不足，如果没有泄漏可以及时添加补充冷却液，若有泄漏就要更换水箱。
2、节温器出现故障。当节温器出现损坏时，水管也就没有进行正常的大小循环运转状态，也会导致水箱温度过高。
3、散热风扇有问题。汽车的散热风扇不转动，水箱的温度也就无法不散热传递，自然使得冷却液温度升高，导致出现“开锅”的现象。
4、循环水泵出现故障。循环水泵比较常见的故障是叶轮有开裂或者在泵轴上脱落的问题，导致冷却系统没有进行正常的循环，从而使得水温过高。
车主当发现水温报警灯亮起时，最好及时找个地方停车，不要直接熄火，先查看是否水箱的冷却液不足。如果是其他的故障问题，就需要等待水温降下后，前往就近的维修店，让专业的维修人员来处理维修出现故障的部件。
防冻液问题。我们都知道，发动机的正常水温是90度左右，水温过高，可能是防冻液壶里的冷却液不足造成的。也有可能是，防冻液里参水太多了。防冻液的作用就是帮助整个水箱系统降温，当缺失或者水太多时，就会出现发动机“开锅”的情况。
水箱问题。这包括三个方面，一是水箱箱体漏水，水箱内有腐蚀物，或者撞着了出现破损，看看发动机外部是否有漏水痕迹。二是水箱表面出现了泥巴、棉絮、砂砾等污垢，或自来水水垢，导致水箱局部水温高。三是，连接水箱的水管上出现了渗漏，冷却水不足引起水温过高。
节温器问题。节温器损坏的话，一旦失效就会切断冷却水循环。这时候，可以小心摸一下水箱上面和下面两根粗大胶水管，若有明显温差时，就是节温器损坏了。碰见这种情况，自己就别折腾了，直接送至维修吧。
水泵问题。一般而言，水泵要很长时间才会坏。众所周知，冷却水的循环流动是通过水泵施加水压，使散热器冷却了的水压进发动机水套内，逼出已吸了热量的冷却水流至散热器去散热的。若水泵不能正常转动，则不会产生足够水压，就不能将冷却液送至水箱，造成冷却液循环不良，使得水温过高。水泵出现问题的话，就需要换新的水泵了，建议直接送维修。
水温传感器问题。由于水温传感器故障，导致ECU温度信号异常，发动机大循环不能打开，导致机体温度过高，水温升高，甚至是发动机故障。如果以往使用中没有发动机温度过高的历史，水箱也不缺水（或者冷却液）的话，发动机短时间内工作是不会有问题的，但还是要尽快去4S店维修。
到此，以上就是小编对于水温表故障灯亮了怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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