各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥拓挂挡跑加不起油故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
铃木奥拓手动挡挂挡阻力大原因？
这种情况一个是离合器没踩到底，分离不好，另外就是齿轮箱里头拨叉间隙大了，造成挂档困难
铃木奥拓手动挡挂挡阻力大的原因可能有以下几种：
1. 链条或换挡杆的问题：挂挡阻力大的一个常见原因是链条或换挡杆出现问题。链条可能过于松弛或受到污垢和腐蚀的影响，而换挡杆可能需要润滑或调整。请找专业技师进行检查和维修。
2. 异物或污垢：挂挡阻力大也可能是由于异物或污垢进入到换挡机构内部，导致换挡不顺畅。清洁换挡机构并清除任何异物可能会有所帮助。
3. 离合器问题：如果离合器磨损或调整不当，也可能导致挂挡阻力大。检查离合器并根据需要进行调整或更换。
4. 齿轮或同步器问题：如果齿轮或同步器出现损坏或磨损，可能导致挂挡阻力大。这种情况下，可能需要更换齿轮或同步器来修复问题。
铃木奥拓自动挡挂挡冲击严重？
1、检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。
2、检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。
3、检查换挡时主油路油压。正常情况下，换挡时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。
4、检查油压电磁阀的工作是否正常；检查电控单元在换挡瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换；如果线路存在问题则应修复。
奥拓加速顿挫怎么办？
1、若是变速器出现了故障，在行车过程中换挡的时候，汽车会出现较为明显的顿挫感。
解决办法：应该检查变速箱的温度和变速箱散热系统。
2、变速箱油过脏堵塞油路。
解决办法：应该更换变速箱油。
3、变速箱电磁阀损坏。
解决办法：检查变速箱内部阀体是否有损坏需要更换。
4、节气门过脏。如果长时间没有清理节气门，积碳堆积过多，这样会导致节气门开启角度出现变化，行车时也会出现顿挫感。
第一个问题可能是因为点火时间过迟导致的现象，建议您适当地调整一下点火时间。
第二个问题建议您检查节气门、喷油嘴、怠速马达、气门、燃烧室积碳和进气管及火花塞等部位积碳是否过多。
因为一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及油气混合的质量，在冷启动时燃烧室积碳过多会吸附一定的混合气。
另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、费油等现象。
铃木奥拓自动变速箱加多少升油？
1 铃木奥拓自动变速箱需要加4升油。
2 自动变速箱是车辆的重要组成部分，需要定期更换和添加适量的变速箱油来保证其正常运行。
铃木奥拓自动变速箱的油量为4升，这是根据该车型的设计和工作原理确定的。
3 添加适量的变速箱油可以保证变速箱的润滑和冷却效果，提高变速器的工作效率和寿命。
因此，按照制造商的建议，铃木奥拓自动变速箱需要加4升油来保持其正常运行。
4 此外，定期检查变速箱油的质量和油位也是保持车辆正常运行的重要步骤。
及时更换变速箱油可以有效防止变速箱故障和损坏，延长变速箱的使用寿命。
到此，以上就是小编对于奥拓挂挡跑加不起油故障灯亮的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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