各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马达起动机故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
汽车马达的常见故障及排除方法？
答：汽车马达的常见故障有：
1.马达起动齿轮磨损缺齿，2，碳刷严重磨损，3，马达轴套磨损，4：马达电极铜头磨损。
排除方法如下：
1：更换马达起动齿轮，2：更换碳刷，3：马达轴套更换或可修复。
4：马达电极铜头有沟槽的可用六百号细沙纸打磨至光滑。以上几点修复完毕后，必须通电调试后方可正常使用。
汽车马达的常见故障有：磁场线圈、电枢断路、短路或者接触不良，碳刷磨损过多需要更换，起动机开关损坏，单向啮合齿轮损坏空转。
排除方法是首先检查故障部位，起动机开关、单向啮合齿轮损坏后更换，检查磁场线圈和电枢，用0号砂纸打磨电枢换向器，出现断路的部位焊补修复。
马达常见的铜套与轴的间隙大了，重新做铜套，碳刷磨损，换碳刷！
车辆启动马达卡死怎样解决？
1、在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。必须先弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测启动系统。发动机无法启动，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。启动系统的电路一般包括蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
3、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，首先检测的是发动机的点火系统。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，应选择一个可以调整的检测器，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样就可以知道，是根本没有电火花产生还是有电火花但却很微弱。
5、检测防盗系统。车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动
起动机不转的故障是哪些原因引起的？怎样判断与排除？
常见的故障原因有以下几点：
1.可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。
2.可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。
3.可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。
具体的的需要去检查一下
起动机启动不了检查电源是不是没电，如果有电看一下保险丝，保险丝没有问题看一下继电器，都没有问题就是起动机内部的电刷磨损了，不是专业人员只看前两个。继电器和电刷要专业人士检查。
你好、首先要确定清楚车子电瓶是否有电、电瓶亏电严重时起动机声音是 “嗒嗒嗒”作响、并不能转动、如果电源不足起动机将是呜呜呜且缓慢带动发动机旋转、由于转速太慢、发动机未能打着、解决办法就简单了、找个电瓶、电源线、或其它车辆、把电源线正极对正极、负对负连接就可以打着了。打着后可以检查发电机发电量、关闭空调、大灯。让车充一下电避免下次又不能着车。第二、如果电瓶电量充足、可以检查一下是否有电到达起动机的磁力开关、当你起动车时、起动机上方的一条较小的电线要瞬时有电才对、如果没有、就要检查保险丝、起动继电器、点火开关了、如果车辆在荒郊野外、应急方法可以是：先打开点火开关、保持空档或驻车档、用一条电线从电瓶正极直接给电到启动机后侧较小电线、或用木柄起子、把起动起的大小两条电线瞬间短接、也能发动车子、如果是手动挡、请求人帮忙推车挂三档起动。第三、如果线路正常、可以确定是起动机坏了、常见的是碳刷接触不良、应急方法可以用硬物敲击几下启动机、再打车有可能就能打着、因为震动让碳刷刚好能接触并工作。这样就能将车开到修理厂检修以确保安全了。
到此，以上就是小编对于马达起动机故障怎么处理的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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