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发动机故障灯亮油耗瞬间增加？
发动机故障灯亮油耗变大是发动机及排气系统故障灯。大概分为以下三类：
1、假故障：报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。
2、小故障：发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。
3、大故障：此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。
第一种情况是节气门清洗后与发动机的控制单元不匹配或者匹配不成功。
第二种情况，发动机电控系统出现故障，导致混合气过浓。怎么增加油耗？
第三种情况，发动机的点火线圈或火花塞损坏，喷油器泄漏等。，导致油耗增加。
第四种情况，发动机冷却系统故障，导致发动机温度过低，一直处于暖机状态。
第五种情况，发动机积碳过多导致燃烧不充分。
第六种情况，油箱通风系统失效，导致燃油蒸气泄漏。
油锯费油的解决办法？
油锯油量大小可以通过螺丝刀插入离合器侧底部的内孔来调节，按照工作情况进行调节，调节油锯化油器之前要确保化油器干净，空滤器及燃油滤、有关油路都是畅通的，否则怎么调也无济于事。
如果是新油锯比同等条件的油锯油耗偏高，那就是化油器问题，调整化油器或更换化油器就可以了；如果是旧机器耗油，那就要检查原因了吗，看看是汽油滤芯器和空气滤芯器脏了，还是链条不够锋利了，也有可能是缸体受轻微磨损了，总之具体情况要看机器情况而定。
发动机故障灯亮有时供油不足？
发动机故障灯点亮且燃油供应不足的原因:
1.氧传感器出现故障。为了使发动机的可燃混合气充分燃烧，提高发动机功率，减少废气中的有害物质，ECU可以通过氧传感器检测废气中的氧浓度，并以此控制喷油量，使可燃混合气的空燃料比始终保持在最佳状态。如果氧传感器出现故障，ECU无法接收到氧浓度信息，发动机故障灯就会亮起，伴随着弱加速(弱油门)和油耗增加的现象。
2.节气门位置传感器出现故障，也称为节气门开度恒定传感器。它的主要功能是检测发动机的具体工况，并将检测到的信息传递给ECU，ECU再根据具体工况修正喷油量或控制断油。如果节气门位置传感器出现故障，会导致ECU无法准确感知发动机的工作状况，并根据情况修正喷油量，从而导致发动机怠速不稳、加速无力的现象。
原因：
1、汽油品质不达标。汽油质量差，导致发动机工作时混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。
2、氧传感器故障。氧传感器损坏或插头损坏、松动，导致混合气过稀或过浓，故障灯亮。
3、空气流量传感器故障。空气流量传感器或线路故障，ECU无法收到正确进气量信号，导致无法控制燃油量，影响发动机正常工作。
4、火花塞积碳。火花塞积碳导致发动机工作不良，导致启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等现象。
5、发动机缺缸。发动机缺缸导致汽车耗油量大，汽车加速无力和车辆熄火等状况。
到此，以上就是小编对于油耗故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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