各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于菱悦vvt进气慢故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
东南v3菱悦vvt进气不符合运行是什么原因？
您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，建议您检查一下是否进气侧的凸轮轴执行器发生卡滞现象【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
东南v3菱悦发动机冷车着车有杂音？
这种声音在菱悦车和菱致车都有，一般都是进气可变系统的VVT正时齿轮出现的声音，该声音只有在车里停放时间较长时出现2、3秒钟。如果是4G15的发动机很好更换，一般2个小时左右就可以搞好。但是4A91的发动机就比较麻烦，需要将发动机吊起才能更换，至少需要一整天时间甚至更长。不过这个声音多行驶没有任何影响的，如果不介意早上那一声也可以不进行更换。
三菱汽车的可变气门正时技术？
翼神身上的两款1.8L和2.0L发动机全部为原装进口，编号4B10和4B11，除了全铝合金缸体之外，在进气门和排气门都配备了MIVEC（智能可变气门正时与升程控制系统），相当于丰田双VVT-i技术，以1.8L为例，最大功率是100kw，最大扭矩175N.M。
三菱倚重的MIVEC可气配气系统包括了气门正时与升程。首先来看三菱气门正时，与其他可变气门正时技术原理相同，都是由专门的油压控制阀来做核心控制，ECU接收的各传感器信号来进行判断，通过机油的压力使活塞做横向移动，带动链轮相对阀壳体转动，使凸轮转角发生改变。
而气门升程可变跟本田的VTEC原理是类似的，通过气门摇臂分两段变化，更偏重高转速的动力输出。在传统的SOHC单顶置凸轮轴上，4气门发动机的2个进气门上，MIVEC有一个辅助开关系统，分为低速和高速两种模式的凸轮，用于调节气门升程。在低转速状态下，进入气门的空气量由于气门升程差而增大，同时设计成偏向于较低的燃油经济性、低排放和高扭矩。转速拉高后，由于进气门开启时间改变和升程增加，使得进气量明显增大，从而使输出功率随之提升。
由于历史原因，三菱发动机在国内衍生出许多近亲，4A和4G系列发动机大家更加熟悉，中华，江淮、东南等多个自主品牌都用的旗下产品，其中也不乏带有MIVEC技术的，例如东南的菱悦身上4A9，但是仅应用于进气端，和正宗原厂的4B系列还是有较大的差别。由于目前三菱4B1系列发动机尚未国产，还将保持很长一段时间的进口状态，这也是蓝瑟.翼神的卖点之一
是一种引擎技术，通过改变进气和排气气门的开启和关闭时间，以实现更好的燃烧效率和更佳的动力输出表现。
具体来说，该技术能够根据车速、发动机负荷和转速等因素来自动调整气门正时，从而提高燃油经济性和动力性能。
该技术也可以提高发动机的可靠性和寿命，减少废气排放。
因此，可以认为是一项非常先进和实用的技术。
合资车哪款最省油？
合资车什么最省油，当属日系车，本田，丰田，日产！都比较省油，单不说纯电动的特斯拉！只有油电混合的了，双擎的卡罗拉，雷凌，还有雷克萨斯的CT200
大家晚上好，很好高兴能在这里和大家一起探讨这个问题，作为一名汽车行业工作者，我希望我的解答能够帮助到大家，同时希望大家喜欢我的回答。
随着国内油价久高不下加上新能源政策的倾斜，一款适合家用的省油小车对一个家庭就显得尤为重要，接下来久和大家一起探讨最省油的几款合资车。
1.推荐车型：本田飞度
我之所以把本田飞度推荐在首位车型，是因为燃油经济性方面，飞度真的太出色了。以它地球梦1.5L发动机+CVT变速箱的动力组合来说，不仅可靠性强，百公里油耗仅5.3L左右，绝对是一款不错的家庭用车，这款车在中国市场一直有不错的表现，月销量基本维持在万辆左右。
2.推荐车型：大众POLO
推荐POLO这款车型，一是因为这款车在世界汽车史上都是一款经典车型，它还是全球排行前十的车型，动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机，其最大功率81KW，最大扭矩150/Nm，百公里油耗在6.0L左右，对于家用来说非常不错了。
3.推荐车型：丰田威驰
威驰这款车因为它有不错的燃油经济性，而且在级别上这是一款典型的A级入门车型，动力方面搭载了1.5L+CTV的动力组合，这款动力组合开起来更加平顺，加速性能一般，百公里油耗在5.3L左右，和1.5L自动档飞度差不多，这款车入门级落地了8万左右。
4.推荐车型：现代瑞纳
换代后的瑞纳在性能方面更高，4.99万元的入门价格，对于一款合资车来说已经够厚道了，燃油经济性方面也有不错的表现，动力方面现代瑞纳搭载了1.4L的自然吸气发动机，最大功率95马力，峰值扭矩132牛米，百公里在5.4L左右，自动挡车型也不会高于6L百公里油耗，也是非常值得购买。
到此，以上就是小编对于v3菱悦进气口的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
