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锐志点火线圈检测？
有以下三个检测方法：
1、外部检验：目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。
2、初次级绕组断路、短路和搭铁检验：（1）测量电阻法。用万用表测量点火线圈初级绕组、次级绕组以及附加电阻电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。（2）试灯检验法。用试灯，接在初级绕组两接线柱上，若灯不亮则是断路；当检查绕组是否有搭铁故障时，可将试灯一端与初级绕组相连，一端接外壳，如灯亮，便表示有搭铁故障；短路故障用试灯不易查出。
3、发火强度检验：检查点火线圈产生高电压时，可与分电器配合在试验台上进行试验。检验时将放电电极间隙调整到7mm，先以低速运转，待点火线圈温度升高到工作温度（60~70oC）时，再将分电器转速调至规定值，（一般四、六缸发动机点火线圈为1900r\u002Fmin，八缸发动机用点火线圈为2500r\u002Fmin），在0.5min内，若能连续发出蓝色火花，表示点火线圈良好。
07年锐志点火初级线圈故障？
发动机点火线圈坏了有三种表现：一是在怠速状态下，车身抖动明显；二是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；三是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。
点火线圈故障原因：1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路。
2、火花塞开路（积碳多），会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障。
3、高压线对地短路（打铁），会造成点火线圈电流增大而短路。
4、高压线断路，会造成点火线圈所产生的高压无法释放，电压堆积就会对地放电而产生故障。
锐志点火线圈d是哪个？
锐志点火线圈d是点火。
D表示点火 Q表示线圈 如果DQ后面还有字母，G表示干式点火线圈 D 表示电子点火系统用点火线圈。电压等级代号： 用数字表示点火线圈的额定电压，即1---12V；2---24V；6---6V。
到此，以上就是小编对于锐志点火线圈d级故障怎么解决的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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