各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夏利进气压力传感器故障现象的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
夏利发动机故障灯总亮是怎么回事？
那是发动机及排气系统故障灯，可能的原因很多，大概分为以下三类：
1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。
2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。
3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。 可以先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶； 长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。 一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。 如果是这个问题抓紧吧，别耽误了。到4S插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现
汽车进气管大气压力正常值是多少？
对于自然吸气的汽油发动机而言，当发动机不运转时，进气管的气压等于大气压，大约100KPa。
发动机运转时，由于节气门的节流作用，进气管气压会下降，变化范围大约:20KPa~90KPa右
夏利车高温不爱起火是怎么回事？
夏利汽车高温后打不着火的原因可能有：
一：积碳过多，大量的积碳会吸附汽油，造成短期内混合气过稀。
二：喷油嘴滴油，关闭发动机后，喷油咀密封不严，造成浸缸现象混合气过浓，就会很难着车。
三：燃油压力不足，主要是油泵和燃油压力阀故障引起的。
四：水温传感器和进气压力传感器故障，导致错误传感信号，造成混合气过浓或过稀。
五：高压包故障，电阻值变化，引起次级电压过低，很难着车。
六：氧传感故障，不能修正过多的喷油量，造成混合气偏浓。
夏利车起步发抖，是什么原因？
凭我从事二手车工作七年的经验，夏利车特别是两年以上三缸的夏利车百分之八十都发抖．你所说的车热车凉抖很难界定，一般情况下是未行驶待速时抖动，行驶或给油时就正常．没什么好的办法，属于车辆质量或构造的问题．只能想办法减轻．一，要经常换机油，保证发动机能正常高效运转．二，有可能特别是每年夏天用空调时更换机油，机油滤蕊，汽油滤蕊，三，检查火花塞，看看是不是缺缸．本来排量就小，如果一个触点不好，动力垦定跟不上．抖动就更厉害．四，检查钢线，到修理厂让他用表量一下，不行就换，反正不贵．以上这些都是平时与车抖有关系的，你自已检查一下，夏利不抖不太可能，但垦定会减轻的．所说的这些价格也不贵，都换了也就百八十块钱．
汽车起步发抖的原因是：
1、气节门脏；
2、喷油嘴积碳多；
3、点火系统工作不良，火花塞跳火状况差；
4、油泵供油压力不正常；
5、进气压力传感器数值错误或工作不良；
6、发动机脚垫老化。
汽车起步发抖的解决方法是：
1、清洗或更换空气滤清器；
2、用万用表测量电阻，把电阻大的线换掉；
到此，以上就是小编对于福田进气压力传感器的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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