各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于急踩油门 变速箱故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
为什么猛踩油门会降档？
强制降档：简单的说就是快速将油门踩下。Kickdown：英文原意是“一脚到底”，被引申为自动变速汽车的一种特殊驾驶方法。汽车在正常行驶过程中如果要突然加速，就应该换低挡位，使发动机的转速升高，输出更大的动力。
但自动变速的汽车不能在行进中人为地进行降挡，于是变速箱的内部程序都设置了一个功能：将油门踩到底，变速箱就会知道驾驶员急于加速的意图，于是就是自动降低一个挡位。
这个过程实际上就是由驾驶员发出指令的“强制降挡”。
发动机的功率是一定的，车速和扭矩是成反比的，就是扭矩越大，车速越低。所以为什么车辆在上坡时候要换低速档，那就是为了增加扭矩。
所以，强制降档就是默认车辆的行驶状况是在爬坡，或类似爬坡的情况而需要更大的扭矩，本来在高速档就会强行降到低速档。扩展资料：强制降档就是默认车辆的行驶状况是在爬坡，或类似爬坡的情况而需要更大的扭矩，本来在高速档就会强行降到低速档。
手动档是通过换档来实现，而现在的自动波是通过油门（实际上是节气门）控制的。就是在急踩油门的时候车辆会降档，以达到减速增扭的目的。
这个是正常的行驶状态，理论上对波箱是没有影响的，就像你要爬很大的坡必须要猛踩油门才能上去。
急加速顿挫慢慢加速没事什么原因？
汽车加速出现顿挫感可能是由于变速箱油内的杂质过多而导致的，因为如果杂质过多，会使变速箱内循环堵塞阀体的油道，长时间下去就要导致变速箱高温和损坏等一系列的变速箱问题。
因为变速箱油在车辆的运行中对变速箱起到传递动力和润滑的作用，所以平时一定要定期的更换，避免影响到变速箱阀体。
汽车急加速顿挫的原因：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象，有些是因为车子故障，要及时排查。踩油门产生顿挫感属于正常现象的情况： 对于手动挡车型，在半离合状态行驶中，加油收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大。 对于自动挡车型，加油升挡时会有轻微顿挫感，大油门强制降挡再升挡时，感觉较明显。
一加油门咯噔响是什么意思？
汽车一踩油门就咔咔响的原因：
1、变速箱发出的声音；
2、如果是手动的车型，出现异响的可能是离合器分离不完全；
3、可能存在齿轮碎屑，齿轮之间相互碰撞齿轮碎屑也就会在其中不停地动；
4、可能是损坏的齿轮。
由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生很多的油泥和杂质，从而导致变速箱油变浓，使流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，而加剧机械零件的磨损导致异响。变速箱油需要更换，自动变速箱油一般在2年或者4万公里就更换一次。
如果只是会在车辆低速踩油门、加速行驶的过程中出现，根据异响产生的条件来分析很有可能是爆震的现象。“爆震”是一种由于燃油混合气在气缸内产生不正常燃烧的现象，同时会导致发动机在工作的过程中产生清脆尖锐的金属敲击声。
此种现象又叫“叫杆”也叫“敲缸”，造成发动机爆震的现象主要和以下几种原因有直接的关系。
一是点火时间过早，也就是点火提前角过大，另外还与爆震传感器的工作性能有一定的关系。
二是发动机的压缩比过大或变大，一般是由于燃烧室内的积炭过多造成的，因为燃烧室内生成过多的积炭就会造成燃烧室的容积变小从而就会导致发动机的压缩比变大。
三是车辆添加了劣质的或者是低标号的汽油，所谓汽油的标号93、97等其实说的就是汽油的辛烷值，辛烷值越高，抗爆性就越好。爆震对发动机的工作性能是有一定危害的，当车辆出现爆震的现象时最好是及时的到专修店进行检修。
到此，以上就是小编对于急踩油门变速箱顿挫感的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
