各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电路故障检测步骤的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
汽车电路故障如何检查？
汽车线路故障检测方法：
1、比较换件法
这个是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，察看故障现象是否发生变化或解决。这种方法虽然简单，但需要有新或好的配件替代。
2、听声音检查法
就是通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）的声响状况，进行故障检查的方法。如果有声音，说明继电器的控制线路没有问题。
3、试灯检查法
现在的汽车上电子设备越来越多，我们应放弃以前的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。
4、短路检查法
即用导线直接给用电器供电。如起动机不转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱，与“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。
5、逐段检查法
电笔怎么测汽车线路好坏？
1.选择合适的测量范围， 汽车电路测电笔通常有多个测量范围,如20V、200V、600V等。在使用前,需要根据实际情况选择合适的测量范围。如果选择的范围过小,可能会导致测量不准确或者损坏测电笔。
2.接地线连接， 在使用测电笔前,需要将接地线连接到车身上的接地点。接地点通常是车身上的金属部件,如发动机、车架等。连接接地线的目的是为了确保测量的准确性和安全性。
3.测量电压， 测量电压时,需要将测电笔的探头接到待测电路的正极或负极上,然后将另一端接到接地点上。在测量过程中,需要注意测量范围和极性,以免损坏测电笔或者电路。
怎样在车上查找电路的断路和搭铁部位？
电路短路是摩托车电路常见的故障之一。电路短路常造成熔丝被熔断，蓄电池亏电，信号电路和照明电路不能正常工作，甚至造成电路绝缘损坏，摩托车自然事故。电路短路，可以用万用表检测，具体方法如下。
拆掉熔丝盒中的熔丝，用万用表的电阻挡（RX1或RX100)，红表笔接电源的红线，黑表笔接地。
打开点火开关，如电路有搭铁故障，万用表的指针会向右方向摆动，指向0(电路正常时电阻应为10fl左右）。
这时，可逐步拔掉电路上的接插件，并观察万用表指针的变化。
当拔掉某一组插座时，万用表的指针由on变为ion,说明短路故障就在这一组插头、插座的导线中。
取掉电表的红表笔，黑表笔不拿掉仍然接地。
用红表笔检查这一组插座上的每一根导线，万用表显示的电阻为on时，说明电路搭铁的故障就在这根导线上。
汽车测电笔怎么查故障？
汽车测电笔，行话也叫汽车试电笔、试灯，是汽车电工在进行汽车电器加装、电路改装和维修等活动中常用的一种电路检测工具。它用于检测汽车电路中的被测点是否有电，精确测量还需要使用万用表。
1，各个厂家生产的汽车测电笔外形不同，也有自己做的，但结构基本相同。汽车测电笔有一个笔杆；笔杆前端有一个金属尖头，叫做笔尖，用于接触被测点；笔杆内装有指示灯（小灯泡或发光二极管）；笔杆后端有一根导线，导线上连接着一个夹子。有些汽车测电笔中还有保险丝。
2，因为汽车上的电瓶电压是直流12V，即DC12V，汽车用电器的工作电压也是DC12V，所以汽车测电笔中的指示灯的额定工作电压也是DC12V，额定电流1A以下。
汽车测电笔保险丝的额定电压是DC12V，额定电流1A以下。
工作原理
1，当汽车测电笔的笔尖与夹子一端接DC12V的正极，另一端接DC12V的负极时，指示灯会亮。
2，如果用灯泡作为指示灯，汽车测电笔在使用的时候没有正负极之分，只要笔尖与夹子之间有12V电压，灯泡就会亮。
3，如果用发光二极管作为指示灯，由于发光二极管的额定工作电压较低，必须串联电阻使用。
到此，以上就是小编对于汽车电路故障检测步骤是什么的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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