各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海大众无车型点火线圈电路故障诊断与排除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
五菱之光高压点火线圈没电是怎么回事？
一、低压电路常见故障
1、蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。
2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
二、高压电路常见的故障
1、高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。
2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
点火线圈没电的原因如下：
1 .先检查火花塞。如果火花塞没有问题，那么进行“轰燃”实验，即拔出火花塞，观察火花塞的“轰燃”情况。如果没有火花或火花太弱，可以判断点火线圈损坏。喷油器也是一样。如果喷油器有电，则检查接线。第一，看保险丝盒有没有坏保险；更换点火线圈；
2.用万用表沿线查找停电原因，检查点火线圈输入处是否有电，然后重新插拔相关端子；更换相关线束；
3.检查保险丝。很多点火线圈没电的一般原因是保险丝烧了；更换保险丝；
4.双排喷油器无电，点火线圈无电源。主继电器烧毁或曲轴位置传感器损坏。所以还要检查喷油器是否有电。更换继电器或曲轴位置传感器。
4缸一个点火线圈 缺缸咋回事？
缺缸没有别的原因，一个点火线圈故障，一个火花塞故障。
原因有1点火线圈或缸线有漏电失火现像2火花塞磨损严重3喷油嘴不能正常雾化良好4气缸压力不足等,
四缸发动机共用一个点火线圈，那怎么还会缺缸呢？
这其实与点火线圈没关系，因为只要是它出故障，四个缸就都没有高压火。缺缸应该和一下几种情况有关：1.这个缸的火花塞不工作(被击穿)；2.缺缸这个缸的高压线有漏电现象（短路）；3.这个缸可能因窜机油，火花塞被机油糊死不能点火。
老方法判断是，着车时拔下连接火花塞的高压线，如果还是缺缸没变化，说明就是这个缸不工作。如果拔下火花塞上的高压线，机器变化很大，几乎要灭车，说明这个缸工作正常。挨个缸排除就容易找出缺的是哪个缸，然后再按上述情况一排除确定就行了。
怎么判断点火线圈坏了？
点火线圈是汽车发动机点火系统的重要组成部分，它的主要作用是将汽车电瓶的低压电转化为高压电，从而使火花塞产生电火花，点燃发动机汽缸内的混合气体。如果点火线圈出现故障，会导致汽车无法正常启动或行驶，因此需要及时进行判断和更换。以下是判断点火线圈坏了的几个方法：
1. 观察外观：点火线圈外观如果出现明显的烧焦、变形或破裂等情况，很可能是点火线圈已经损坏。
2. 检查电阻：使用万用表测量点火线圈的电阻值，如果电阻值偏离正常值较大，说明点火线圈可能存在故障。
3. 检查电压：使用万用表测量点火线圈的输出电压，如果输出电压不稳定或者没有输出电压，说明点火线圈可能存在故障。
4. 检查火花：在点火线圈正常工作的情况下，拆下车上的火花塞，观察火花塞的电火花是否正常。如果火花塞没有电火花或者电火花很弱，说明点火线圈可能存在故障。
5. 听取声音：在汽车启动时，如果听到发动机发出异常的响声或者出现抖动等情况，可能是点火线圈存在故障。
6. 检查故障码：使用汽车故障诊断仪检查发动机控制单元是否存储了与点火线圈相关的故障码，如果存在故障码，说明点火线圈可能存在故障。
需要注意的是，以上方法只能初步判断点火线圈是否存在故障，如果需要更加准确的判断，建议将点火线圈送到专业的汽车维修店进行检修和更换。
到此，以上就是小编对于上海大众无车型点火线圈电路故障诊断与排除的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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