各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大力鼓故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
变速箱大力鼓坏了症状？
故障表现：车行驶中没有档位，没有油压等。这种情况往往是变矩器上的油泵驱动凸耳坏了。
检查故障：如果车在行驶中没有了所有的何档位，检查油面正常，测量油压也正常，这个时候就有可能是变矩器的问题了。
检查看，变矩器中涡轮花键有没有磨损或涡轮与涡轮轴有没有断开。
在变速器修理时，如果发现油底盒里和变速器内部有大量金属颗粒，又找不到磨损部件，就有可能是变矩器的故障。另外，如果维修师傅安装变速箱，安装的不好，也会出问题的。
前胎抱死 刹车总泵和大力鼓故障原因？
/刹车抱死主要有这几个原因：刹车总泵间隙过小或者没间隙；真空助力器坏，也会刹车抱死；刹车总泵有发卡；刹车油管憋死，油不回流；刹车分泵发卡。以下是有关刹车抱死的分类：
1、刹车分泵不回位导致的刹车抱死：简单说就是即使不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。
2、车轮放置静态抱死：车辆静态驻车后，放置一夜出现抱死。此类现象多发生与后轮为鼓式制动器的车辆上。摩擦片为半金属基刹车片，制动鼓为铸铁件，在手刹驻车拉紧状态。刹车片和制动鼓紧紧的贴在一起，遇水金属铁氧化锈蚀出现粘连现象。解决方法就是喷洒除锈剂或因砂纸打磨。
变速箱大力鼓坏了影响行驶吗？
是的，变速箱大力鼓坏了会严重影响行驶。大力鼓是变速箱的重要组成部分，负责传递动力和控制换挡。如果大力鼓损坏，可能导致换挡困难、挂挡不准确甚至无法换挡，进而影响车辆的加速性能和行驶稳定性。此外，大力鼓损坏还可能引发其他变速箱故障，进一步影响行驶安全。因此，一旦发现变速箱大力鼓损坏，应及时修复或更换以确保车辆正常行驶。
到此，以上就是小编对于大力鼓故障有什么现象的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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