各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ecu 没有供电 发动机 故障灯不亮的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
五菱宏光打开点火开关发动机故障指示灯不亮，打不着车？
汽车起动无力或者没有反应时，一般人都无法确定是无电还是起动机不行，一般此时用钥匙起动到底时看看仪表盘里面的显示灯是否看得到：如果能够看到仪表盘的指示灯亮度不变那么就是线路问题（一般是保险，起动控制线断，起动继电器坏，点火开关）；如果指示灯微微一暗是起动机开关坏或碳刷磨损完，试几下敲击震动起动机起动后去维修；如果指示灯完全看不到，那么肯定是没有电源，用一个车辆灯泡连线两边电池，看试灯在起动时是否灯亮，如果起动时试灯微暗，起动无反应，那么应该看电瓶桩头是否腐烂或者发热，然后看电瓶到车身的接头是否发热，并稍用力拉动电瓶线，看是否内部松动或者腐烂，如果各处均好最后检查起动机火线接头是否松动；如果起动时试灯变暗完全看不到时，更换电瓶并检查发电机是否发电？首先是看发电机火线是否让试灯亮，如果亮时，起动车辆用铁制工具试发电机轴端是否有轻微磁力，能吸引铁起子偏转30度以上（每个司机都应该在车辆正常时试一下这种磁力并记下来）。
没有磁力一般是磁场线没有电或是充电仪表灯不亮，其次是碳刷，调压器，和转子线圈问题，如果有磁力那就是定子线圈，二极管的问题。二十多年一直用这种方法判断问题，不需要万用表，仅需要一个小试灯，无论是哪种车辆都是一样的。
点火系统电路短路，建议用万用表检查高压线圈低压端。
只谈几种可能性:
1，线束有没有检查？有可能线束是断的，或者三缸和四缸的线束接反了？这里的线束包括点火线圈还有喷油器的。还有ECU上相关pin脚是否坏了。
2，喷油器有没有检查？有可能是喷油器故障导致失火。可以拆开火花塞看看三缸和四缸里面，是否有淹缸。
3，如果发动机长时间失火，可能带来后燃，把催化器载体给烧坏，但还没到报催化器故障码的时候。催化器堵塞也有可能导致发动机抖动的。
4，以上都是比较好检查的。如果都没有问题，可能要看看是否拉缸，气门座圈是否磨损过大，气门弯曲等导致缸内漏气严重的问题了。最好不是这些，是的话，发动机要大修了。
长安星卡双排发动机自检灯不亮，启动不了，没油没火……怎么回事？
那是发动机及排气系统故障灯，可能的原因很多，大概分为以下三类：
1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。
2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。
3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。
可以先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；
长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ecu）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。
如果是这个问题抓紧吧，别耽误了。到4s插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。
到此，以上就是小编对于ecu 没有供电 发动机 故障灯不亮怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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