各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于分电器故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
帕拉丁分电器坏了故障现象？
答：帕拉丁分电器坏了故障现象如下
帕拉丁分电器塑料头坏了会出现没有火,发动机工作不正常打不着车。需检查电容器有否被击穿短路。若电容器正常,则继续用试灯搭接点火线圈的初级线圈接柱。若灯亮,则检查初级线圈是否有断路故障;若不亮是点火开关或其至电源正极之间的线路有断路故障。
分电器不点火怎么回事？
1，分电器受潮！
2，点火线圈失效！
3，点火线圈至ECU线路不良/保险烧坏！4，ECU损坏！
5，曲轴位置传感器无信号/损坏/保险烧坏/线路不良！
6，自动变速器锁档块损坏/失效/线路不良！
7，水温传感器损坏/线路不良！
8，汽车搭铁不良！以上项目都可引起此故障！
1.故障原因:
点火正时调整不当,调整点火正时;
分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封,应检修调节装置。其中点火正时调整不当最为常见。
2.维修与故障判断 现象:发动机运转不平稳、发动机启动时有反转、怠速和急加速是有爆燃则为点火过早。 排除方法:连接点火测试仪，调整点火提前交到规定值。
点火过迟故障维修现 象：发动机发闷过热无力，排气管冒黑烟，放炮或化油器回火则为点火过迟。排除方法：连接好点火测试仪调整点火提前角道规定值。
迈腾点火分电器故障？
分电器坏了，或者车不好启动，启动困难，或者走路突然停了。分电器坏了直接的问题就是影响汽车的点火性能。
分电器问题初期，问题不严重的时候只是偶尔打不着火，怠速不稳，排气管声音不对称。
如果不及时修复，分电器的触点会完全烧蚀，越来越难打点火(因为没有高压，火花塞不会跳)，直到不能完全打点火。并且会伴随着加速无力和车辆晃动的现象。
分电器是点火系统的一部分，及时控制初级电路的通断，将火花依次分配给各缸火花塞。说白了就是汽油机点火系统中的部件，按照气缸的点火顺序，有规律地向各个气缸的火花塞输送高压电流。
分电器坏了，可能是由于以下原因:
1、电容器短路或刀闸接触故障。2.低压电路开路。3.中央高压线开路，中央高压插座漏电或其插座内氧化物过多。4.点火线圈烧坏了。
如果分电器坏了，必须在4S店或专业汽车修理厂更换。如果不及时更换，车不会着火。
检查分火头故障方法？
检查分火头故障时，您可以尝试以下方法：
1. 观察火花：将分火头导线从火花塞上取下，将其与另一根适合的火花塞导线连接。将火花塞导线靠近引擎壳体并启动发动机，观察是否有火花跳过导线脱离火花塞。如果没有火花或火花弱，可能是分火头故障。
2. 检查导线：检查分火头导线的连接和状态。确保导线正确连接到分火头和电源部件，并且没有断裂、腐蚀或其他损坏。如果发现导线损坏，应及时更换。
3. 触摸感应器和模块：某些车辆可能有分火感应器或分火模块。检查这些元件的连接和状态，确保它们正常工作。如果需要，您可以根据车辆的服务手册进行测试和电路检查。
4. 更换火花塞：驱动过程中，火花塞可能会因为老化或磨损而失去效果。如果火花弱或没有火花，可以尝试更换火花塞并再次进行测试。
到此，以上就是小编对于分电器故障现象的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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