各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车点火器故障表现的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
摩托车点火器坏了有什么征兆？
摩托车点火器坏了症状如下：1.摩托车的点火装置损坏，则摩托车发动机的火花塞不能放出火花，从而使发动机不能启动；2.摩托车的点火器坏了，会导致油门在断电时加不上油，发动机也会偶尔发生熄火现象；3.点火器在高温环境下长时间工作较易发生故障。
摩托车发动机点火系统的关键部件是火花塞，火花塞是易耗配件，需定期进行更换。一些摩托车的发动机工作温度很高，火花塞长时间后容易烧坏。过长时间使用火花塞电极间隙会变大，从而影响点火能量。
判定摩托车点火器坏的最简单的办法，是找一个和原车点火器相同好的点火装置，简单替换掉原车的点火装置，如果正常，说明原车点火器已损坏。如果是直流电点火器，便是利用电瓶送电的那一种，通常有黑色线，精确测量黑色线和绿色线中间，看一下在打开了车钥匙开关情形下，是否有12伏进来，要是没有，说明电源问题，查线路解决。如果有12伏电源，基本上可以判定点火器坏掉了。如果是交流点火器，便是磁电机简单给高压交流电进来的那一种，通常有红黑线，请在打车的时候精确测量红黑线和绿色线中间的交流电压，要是没有，基本判定是点火器坏掉了。
摩托车点火器故障表现是什么？
摩托车点火器故障有以下表现：1. 摩托车不能点火或需要多次尝试才能点火2. 发动机运行不稳定，会出现不规则的抖动和加速度不稳定的情况3. 发动机无法高速运转或运转时会出现很大的噪音原因：上述表现是由于摩托车点火器故障引起的。
点火器是摩托车发动机正常运转的关键部件，如果它出现故障，就会导致发动机无法正常工作，从而引起上述表现。
如果发现摩托车出现以上表现，需要尽快检查点火器，并及时更换修理，以确保发动机的正常运转和行车的安全。
在检查过程中，需要对摩托车的电路系统、火花塞、线圈等部件进行逐一排查，找出故障点并进行修理。
"摩托车点火器故障表现"主要有以下几种：1.起动机无反应，无法启动发动机。
2.发动机运转不稳，毛病较多的是压缩不足，导致启动困难。
3.在行驶中出现突然熄火的情况。
4.车速不能达到正常行驶速度，轻则加速度慢，重则完全不能行驶。
以上这些现象一旦出现，就需要检查和维修摩托车的点火器。
1.发动机无法启动，因为点火器的主要作用就是点火，既然不能点火发动机肯定无法启动。
2.发动机怠速不稳，因为点火信号不稳定就会出现发动机怠速不稳。
3.发动机行驶途中容易出现缺缸现象，这是点火器彻底坏掉的前兆。
4.行驶途中忽然熄火停一会儿又能点着，这种故障比较常见。
5.发动机加不起油，有时可能只要稍微加点油就会熄火。
摩托车点火器故障表现是无法启动或启动困难。
因为点火器是摩托车引擎启动的关键部件，如果点火器出现故障，就会导致无法点火或点火不充分，从而无法启动或启动困难。
此外，点火器故障还可能导致车辆抖动、加速不稳等问题。
如果发现摩托车出现以上表现，应及时检查点火器是否出现故障，以免影响行车安全。
怎样摩托车判断点火器是否坏了？
判断摩托车判断点火器是否坏方法如下：
先拆下火花塞检查，正常时，火花塞间隙应在0.5到0.7mm之间，用小刚锯条的厚度塞入火花塞间隙内略有卡滞感即可，当确认火花塞无问题即可按上高压帽，把火花塞外极搭在发动机体上，打开电源开关转动发动机，看火花塞是否跳火。如果不跳火或者跳火弱，即可断定点火电器确有问题。
处理如下：1、确认电路有故障后，应先测点火器充电线圈输出端有无交流电压，充电线圈输出线一般多为黑红颜色，如果搞不清则需要拆开磁电机确认。找到充电输出线之后，扒开链接插头，用万用表交流50V档，一支表笔发动机体，另一表笔输出线端，转动发动机看发用表是否有10V以上交流电压。若无电压输出可以判断点火充电绕组有问题，须拆开磁电机检查充电绕组或更换新绕组。
2、如测量充电线圈有10V以上交流电压输出，则接好插头，测量高压包初级充电线端电压，测量时拔下充电线圈插头，若有10V以上电压，可判定故障在高压包或者高压帽。若无交流电压，则可能是电子点火器已坏或线路有短路现象。
3、另外再检查高压是否跳火时，若确认火花塞完好，但不跳火或跳火弱时，最好拆下火花塞高压帽，将高压线直接放在距机体5mm左右地方。这时转动发动机，高压线段跳火且火花强烈，并出现响声则高压线是好的。而高压帽有问题。
到此，以上就是小编对于摩托车点火器故障表现有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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