各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机故障诊断方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
教你如何听6类异响判断发动机故障？
1、人工经验听诊法：技术人员通过改变发动机工况等措施使异响再现，找出异响特征和规律并了解异响出现时发动机的运行状况及故障征兆，进而判断出异响部位。这是目前使用最普通也是最主要的方法，在诊断发动机异响的过程中，常常借助于螺钉旋具来察听异响。
2、仪器辅助诊断法：由于人工经验听诊法的准确率较低，因此常用一些仪器设备来辅助听诊与分析，常用的仪器主要有听诊器，噪声器，振动分析仪等。
1、活塞敲缸。活塞敲缸是常见的异响来源，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。
2、正时齿轮。齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、润滑条件不良等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。
3、活塞销异响。由于零件过度磨损，活塞销与连杆衬套配合间隙过大、连杆衬套与连杆小头轴承配合松旷及活塞销与活塞的销座孔配合间隙过大。使活塞在运动过程中发生摆动，与气缸壁发生撞击，产生异响。
4、轴承异响。这里的轴承包括连杆轴承、曲轴轴承和凸轮轴承，由于过度磨损或维修不当，导致轴承配合间隙增大或轴瓦松旷，机构运行时零件配合松垮发生撞击异响。
5、气门异响。由于挺柱、摇臂的过度磨损或相关螺丝松动，气门间隙增大，摇臂和挺柱发生撞击，产生异响。另外，气门间隙增大还会造成发动机进排气不足，输出功率降低，油耗增加。
6、另外，燃料不正常的燃烧也可能造成异响。比较常见的是由于调整螺钉调整不当或松动，喷油泵供油提前角异常，喷油时间过早或过晚，造成燃油燃烧异常，气缸内产生敲击声。
发动机不能启动故障诊断步骤有什么？
识别故障原因。
对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。发动机坏了电脑检测能不能检测出来？
1. 不能2. 因为电脑检测主要是通过读取发动机的传感器信号来判断发动机是否正常工作，但是如果发动机出现机械故障，例如活塞损坏或者曲轴断裂等问题，这些故障并不会直接反映在传感器信号上，因此电脑检测无法准确地检测出发动机的机械故障。
3. 如果发动机出现机械故障，需要进行更加细致的检查和诊断，例如拆卸发动机进行目视检查或者使用专业的故障诊断设备。
因此，在发动机出现机械故障的情况下，仅仅依靠电脑检测是无法完全检测出来的，需要进行进一步的检查和修复。
汽车跳火诊断方法和故障排除？
检查跳火就是检查发动机火花塞是否通电 具体操作为：拔下某一缸火花塞上的高压线，并拿到距离发动机体表面（金属部分）1——2mm的地方，启动发动机，看此时高压线和发动机金属体之间有无火花出现。
通常在检查发动机不稳、发抖时候用。如果没电，那就是高压线无火，往点火线圈一方检查（比如换点火线圈再试） 如果有点，就往火花塞一方检查（火花塞间隙和积碳）
到此，以上就是小编对于汽车发动机故障诊断方法有哪几种的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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