各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电控发动机燃油供给系统的故障分析的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
汽车电控燃油供给系统由什么组成？
燃油供给系主要由燃油箱、低压燃油管、输油泵、燃油滤清器、喷油泵(转子分配泵,装有喷油提前调节器和起动加浓装置等)、高压油管和喷油器等组成.供油系统的工作原理,是输油泵从燃油箱中吸出燃油,经过燃油滤清器后剩达供油泵进油腔.供油泵为叶片式,它的作用是依据发动机转递的增加来提高燃油压力;然后燃油到达调压阀,此阀用来调节喷油泵内的燃油压力；分配器柱塞进一步提高油压,并通过高压油管将燃油送入喷油器,从喷油器渗出的燃油被回油阀回收,并送回燃油箱
燃油供给系统的主要传感器有哪些？
传感器的种类比较多，像我们一般碰到的传感器一般有： 温度传感器（冷却水温度传感器THW，进气温度传感器THA）； 流量传感器（空气流量传感器，燃油流量传感器）； 进气压力传感器MAP 节气门位置传感器TPS 发动机转速传感器 车速传感器SPD
mll故障灯亮什么意思？
MIL灯是故障指示灯(MalfunctionIndicatorLamp)的缩写，意思就是发动机系统出现故障了的意思。
mll是电控发动机故障灯
电控发动机与化油器式发动机的不同在燃油供给系,电控发动机的燃油供给系取消了化油器,却增加了不少电子自动控制装置,其中包括许多传感器、执行元件和ECU。电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务,而且要完成化油器难以完成的任务。化油器式发动机油路和电路划分的比较清楚,互相影响不大。
到此，以上就是小编对于电控发动机燃油供给系统的故障分析的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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