各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡车子搭完电仪表台故障灯亮的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
汽车在行驶途中突然出现维护故障码。熄火重新打火又没有了？
如果重启消失后不在出现就没关系，每个车系代码清除方法都不一样，你的可能是熄火后电脑清除了故障码。
比如清洗发动机，走水路等都可能引起传感器的短路生成故障码，待水干了清除后不在出现。如果清除后汽车怠速时故障码出现就是发动机部位问题，行车后故障码出现是车速传感部位问题了。
1、氧传感器信号错误，排放系统有问题，重新启动后故障灯灭，但故障码还在，以后还会亮；
2、火花塞、高压线圈、喷油嘴等电路部分松旷，行驶中偶尔脱接造成故障灯亮，重启后灯灭，但故障码还在。以后也还会亮。1、经常跑短途，且车速过慢，单程5公里以下。容易导致排气部分淹水。
2、油品问题。油品质量差，堵塞油路；或是因为乙醇汽油中乙醇含量因批次问题标准不一。（石家庄的车经常出现此类问题）。
3、冷天热车时间短。最少应热车1-2分钟，转速1000左右。否则费油且损耗大。
4、油泵可能要损坏。到4s做重点检查，一般油箱里剩四分之一油就要加油。
扩展资料：
汽车发动机故障灯亮的原因
当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯。
故障现象： 早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。
产生该故障的原理：化学能转化为机械能的过程就是热能的反应。
首先要确定是不是偶发性的，电脑同会记录下故障码和故障发生时的一些关键数据，可以去进行检测维修。
发动机故障灯亮原因:
发动机、火花塞有积碳：发动机使用一段时间后就会累计一些积碳，这些积碳会导致发动机损害、启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火，从而引发发动机爆震。这种情况，发动机故障灯就会亮。
燃油质量的问题：燃油品质差不达标。有些车主，刚加完油，仪表盘上就亮起了发动机故障灯，这个一般是在不规范的加油站加了质量差的油导致的。这种情况不会影响车辆的行驶，但是会对发动机造成损害。
水温传感器损坏：在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。
电子驻车系统故障灯亮是什么原因？
可能原因如下：
1、有可能是因为驻车制动器操纵杆无法进行固定，从而导致的电子驻车系统故障。
2、驻车的制动器因为长时间使用出现老化或者失灵
3、自动驻车系统的零件磨损过度也会导致电子驻车系统出现故障，零件磨损过度可能会出现露出铆钉、表面硬化等现象，从而造成打滑出现故障。
1、制动液液位低：大部分车都有刹车油位报警，刹车油报警灯一般和手刹共用一个警示灯。所以在松开手刹的时候，红色手刹灯还是亮着的，需要检查一下刹车油位是否低。在一些车型中，刹车油的更换里程被输入到车载电脑中。行驶一定里程后，行车电脑会在仪表盘或多媒体屏幕中提示需要更换刹车油。这个情况只要及时补充制动液即可。
2、制动片变薄：由于刹车片在行驶过程中会逐渐变薄，制动缸中的活塞会逐渐调整刹车片磨损产生的间隙。其次，活塞是由制动油施加压力时产生的推力驱动的，所以活塞调整后的间隙会导致制动缸内部的空增加，多出来的位置需要由制动油填充，最终导致制动油壶中的油位下降。对于这类问题，直接更换即可。
3、重新开关车门，车门如果没锁紧系统就会判定为不安全的环境无法下使用自动驻车功能，需要重新关好车门。
4、汽车手刹没有松开或者是汽车手刹没有完全松开，也就是没有将手刹松到底，通常这种情况主要是驾驶员忘记放松手刹或者是手刹松开不到位从而导致汽车的驻车故障灯发亮，只要把手刹放到标准位置就可以。
5、制动系统故障，驻车制动器已紧固，则在点开关打开后，指示灯将点亮。松开驻车制动杆即可。
到此，以上就是小编对于自动挡车搭电后故障灯常亮的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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