各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪故障码非怠速时系统过稀的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
一汽奥迪a6气缸列1怠速时系统过稀是啥情况？
你好，报燃油测量系统一般都是混合气过稀或过浓！混合气过稀需要清洗进气道积碳，节气门及更换汽油滤芯。混合气过浓，需要检查进气系统是否有漏气，如果没有，那就是喷油嘴的问题了，可以做喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴即可！希望我的回答可以帮助到你！
一缸混合气过稀故障灯亮？
混合气浓度过稀可能是这些原因造成的：1，高压油泵故障；2，氧传感器故障；3，喷油嘴堵塞。
故障原因1：高压油泵故障。
用汽车诊断电脑读取发动机数据流，分析高压油泵的压力是否在正常范围值，即可确认该故障。如果高压油泵的压力过低，会造成发动机的喷油量不足，进而导致混合气体过稀的情况。更换高压油泵。
故障原因2：氧传感器故障。
用汽车诊断电脑读取氧传感器的数据流，分析氧传感器的工作状态是否正常，即可确认该故障。氧传感器出现故障，不能检测到排气的氧气含量，而发动机就不能接受到氧传感器给出的信号，进而会出现喷油量的过小的情况，导致发动机混合气体过稀，更换氧传感器。
故障原因3：喷油嘴堵塞。
用汽车诊断电脑读取发动机的数据流，分析喷油嘴的脉宽是否是正常，即可确认该故障。如果喷油嘴脉宽过小，就会造成发动机喷油量过小，导致混合气体过稀的故障。更换喷油嘴，
a4奥迪没故障码偶尔会熄火？
原因解释：
发动机温度低：
燃油也不易挥发不易汽化，如果油路、进气道等地方积碳严重，首先这些积碳会吸收一些燃油的蒸汽，这样就容易造成进入缸内燃烧的混合气过稀，也就或造成怠速不稳、打火后立马熄火等现象，这时候如果多打火几次，积碳吃饱了燃油蒸汽，这时候进入缸内燃烧的混合气符合标准，也可以启动。
奥迪b9怠速时混合气过稀？
原因分析及解决方法:
一、原因分析:
1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足
2、积炭过多、喷油被积炭吸附。
3、氧传感器的闭环控制失效。 混合气过浓、过稀，就会造成喷油量过多或过少。
二、解决办法如下：
（1）更换气门室盖废气阀。
废气再循环系统是将部分废气在油气分离之后重新导入进气系统燃烧，这样不但可以降低排放，还可以改善中低负荷时进气量和进气温度不足导致的燃烧不稳问题，但是废气阀中的阀膜开裂或密封不严就会导致漏气，进而导致混合气偏稀，引起单缸或多缸失火，发动机故障灯点亮。在4S店更换气门室盖废气阀，材料费7540元，工时费800元左右，质保期内有齐全的保养记录可免费索赔更换。
（2）更换空气流量计。
如果废气阀更换之后，依然报怠速时系统偏稀，那就还有可能是空气流量计故障，也需更换，4S店报价2000元左右，工时费500元左右，质保期内免费索赔更换。
到此，以上就是小编对于奥迪bpj发动机怠速系统过稀的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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