各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发电机不发电的故障检查方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
诊断汽车发电机不发电故障的方法是什么？
要诊断汽车发电机不发电故障，可以采取以下方法：
1. 检查发电机的连接线路：检查发电机的电源线、接地线和感应线是否良好连接，是否出现破损、腐蚀、松动等情况。
2. 检查发电机的驱动带：检查发电机驱动带是否松脱或损坏，如果发电机无法旋转，可能是驱动带的问题导致。
3. 检查发电机的继电器和保险丝：检查发电机继电器和保险丝是否正常工作，如有烧毁、断路等情况，需要更换。
4. 检查发电机的电压输出：使用万用表或电压表测量发电机的电压输出，如果没有电压输出，可能是发电机的转子或定子出现故障导致。
诊断汽车发电机不发电故障的方法包括以下几个步骤：首先检查发电机的外部部件是否有损坏或松动，如皮带、电线、接头等；其次使用万用表检测发电机的输出电压，正常情况下应该在13-15伏之间；如果输出电压低于标准值，则需要检查发电机的电刷、转子等内部部件是否损坏；最后可以使用发电机专用测试仪器进行全面的电气测试和故障排查。以上方法可以有效地诊断汽车发电机不发电故障，及时修复故障，保障汽车电力系统的正常运行。
50千瓦发电机不发电怎样检测？
如果发电机不发电检测故障，可以用万用表电压范围检测，也可以用外部电流表和灯测试(汽车灯泡)检测。
将万用表旋钮转到DC电压30V(或使用通用DC电压表作为合适的档位)，将红色探头连接到发电机的“电枢”柱上，将黑色探头连接到外壳上，这样发动机就可以在中速以上运行。12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。如果测得的电压是电池电压，说明发电机不发电。
当汽车仪表板上没有电流表时，可以通过外部直流电流表进行检测。首先拆下发电机“电枢”的引线，然后将量程在20A左右的直流电流表的正极接到发电机“电枢”上，负极引线接到上面拆下的接头上。当发动机在中速以上运转时(不使用其他电气设备)，电流表有3A~5A充电指示，表示发电机工作正常，否则发电机不会发电。
当没有万用表或DC表时，汽车灯泡可以作为测试灯来检测。在灯泡两端焊接适当长度的电线，并在两端连接鱼尾夹。测试前，拆下发电机“电枢”连接器的引线，然后将测试灯的一端夹在发电机“电枢”连接器上，并将另一端接地。当发动机中速运转时，测试灯的亮度表示发电机工作正常，否则发电机不会发电。
到此，以上就是小编对于发电机不发电的故障检查方法有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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