各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氧传感器故障汽车尾气的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
汽车的排气管上有一个感应器易叫氧传感器吗？
一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在排气管道的三元催化器前部和后部（三元催化器就是排气管中段的大鼓包）。
这货要坏了，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶。
一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在排气管道的三元催化器前部和后部（三元催化器就是排气管中段的大鼓包）。
这货要坏了，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶。
氧传感器的作用是：感知发动机排出的尾气含氧量。 氧传感器是非常重要的一个传感器，氧传感器的作用是感知发动机排出的尾气含氧量，通过电压的形式给发动机电脑信号，发动机电脑通过氧传感器的信号来控制喷油量。
如果氧传感器损坏会出现油耗增加的问题，氧传感器如果松动也是不可以，因为松动就会漏气，漏气以后氧传感器给电脑的信号就有可能不准确，影响发动机的动力和油耗所以如果松动的还是要尽快修好的。
一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在排气管道的三元催化器前部和后部（三元催化器就是排气管中段的大鼓包）。这货要坏了，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶。
氮氧传感器坏了对车有什么影响？
氮氧传感器损坏的影响有:
1.
因为其是测量柴油车尾气超标的关键部件,损坏或工作不良的话,会直接导致发动机多个故障灯点亮,于此同时控制单元内会有相关的故障存储记录。
2.
如果氮氧传感器损坏,柴油控制系统就处于开环状态,也就是无法将排放数据准确进行反馈,发动机控制单元也就无法精准的调整排放量,这时车辆的排放肯定是属于超标的状态。如果一直处于超标状态的话,会缩短尾气排放处理设备的寿命。
3.
氮氧传感器损坏会导致柴油燃烧控制错乱,从而导致车辆出现加速无力,怠速抖动,无法启动等现象
天燃气汽车氧传感器坏了有什么症状？
当天然气汽车的氧传感器损坏时，可能会出现以下症状：
1. 发动机工作不稳定：氧传感器是控制发动机燃烧过程的重要传感器之一，当传感器损坏时，可能导致发动机在怠速或加速时运转不稳，或者出现断断续续的问题。
2. 增加燃油消耗：氧传感器的主要功能是监测排气中的氧气含量，根据氧气含量反馈给发动机控制系统进行调节。当氧传感器损坏时，系统可能无法准确地控制燃烧过程，导致燃油消耗增加。
3. 减少动力和加速度：氧传感器损坏可能导致燃燃烧效率低下，进而减少了发动机的动力输出和加速度。
4. 排放废气增多：氧传感器损坏可能导致发动机的燃烧效率下降，使得排放废气中的有害物质增加，例如氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（HC）。
到此，以上就是小编对于氧传感器坏了尾气超标的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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