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君威进气凸轮轴电磁阀异响？
进气凸轮轴电磁阀异响：ESP灯亮一般是进、排气凸轮电磁阀故障，ESP灯一直亮表示故障一直存在，如果ESP等亮一会就熄了，然后发动机故障灯一直亮，就表示进、排气凸轮电磁阀故障消失了，但行车电脑已经记录下了故障码。
去SSSS店一般会进、排气凸轮电磁阀全换，配件1000元左右，工时费300--500元，其实用故障码查一般是排气凸轮电磁阀故障，网上和汽配店一般250---300元一个，不用两个一起换。换了用专用电脑故障仪消除故障码即可，我才换了排气凸轮电磁阀一共350元。进气电磁阀常见故障及解决办法？
1 脉冲阀常开。
(1) 电磁阀不能关闭。
(2) 小节流孔完全堵塞。
(3) 膜片上的垫片松脱漏气。检修或更换电磁阀，清除节流孔中污物，重新安装脉冲阀，装好垫片，更换失效弹簧。
2 脉冲阀常闭。
1.首先要确定有没有电源，一般电磁阀额定电压为交流220v或者直流24v。那么采用DC电源驱动电磁阀时正负极就要接对，接错里面电源指示灯不会亮。如果将不同电压等级接错，这样会导致发光二极管被烧毁，严重烧毁线圈。
2.测量是否有电源，若电源正常，说明控制线路没有问题，问题是出现在电磁阀及气缸这边。接下来需要量一下线圈的电阻值，先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。
进气歧管切换阀故障
■;打开进气歧管切换阀端盖，将听力棒抵住进气歧管切换阀处，启动发动机，连续反复地踩加速踏板，大众车系待发动机转速达到4000r/min前放松加速踏板，听进气歧管切换阀是否能正常工作，转速在3200r/min左右时能听到“咔”声为合适，否则应更换进气歧管切换阀。
■;可变进气歧管切换阀破损，发动机加速时故障灯被点亮，动力明显不足。更换可变进气歧管切换阀总成可排除故障

② 电磁阀故障
可变进气电磁阀出现故障，怎么办？
就是装在进气凸轮轴上面的一个电磁阀。可改变进气门大小。如果坏了，车子会出现抖动，发动机异响，等等。。。。希望我的回答能够帮助您！
到此，以上就是小编对于进气凸轮电磁阀的作用的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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